Dal Giornale "il Gomm.." a Genova nuovo Coaster 650 EFB e nuovo Mercury 40 Pro [pag. 5]

chewbacca ha scritto:

per quel che riguarda il motore è stato sviluppato da hyundai a differenza di quelli citati prima.


ciao

giusto, sbagliavo io, infatti gli ultimi motori sono sviluppati da hyundai...

alcuni dei nuovi modelli (di auto ) sono interamente costruiti in europa ( romania)
vedi IX35 e I20
il bello dei loro diesel è che essendo CRDI sono eterni..

Rudy78 ha scritto:

Cmq per chi vuole saperne di più sui motori marini Hyandai Seasall date un occhio qui che ci sono anche le curve di coppia (anche del 125)....Sarebbe interessante confontarle con quelle dei vostri fuoribordo, se ne disponete...
Ciao!
Ps peso a secco 210 kg!

https://www.hyundai-seasall.it/it/home/

Ahhhhhh.
Ma allora le curve di assorbimento di potenza all'elica di cui parlavamo qui, servono a qualcosa, visto che se ne parla anche qua.


Inoltre
Considerando che questo motore entrobordo pesa circa 30 kg più del mio, a cui vanno aggiunti diciamo, hmmmmm, 70 kg per il piede, allora è come aggiungere una persona, più o meno. Allora è ragionevole tentare un confronto con i consumi del mio motore/gommone che, notoriamente, formano un'accoppiata veramente economa
Ipotizziamo che raggiungano le stesse velocità di crociera e WOT, ovviamente a rpm diversi.
Effettuando il confronto con i dati sperimentali riportati in questo topic, senza annoiarvi troppo sul metodo seguito, emerge come risultato finale che, per fare ad esempio 100 nm a velocità di crociera, il risparmio del diesel Hyundai rispetto al mio fuoribordo Yamaha è di circa 70 € (152 vs 86) quasi il 50%. A WOT il risparmio percentuale è leggermente inferiore, circa il 35%.
NB: nel calcolo sono considerati solo i costi variabili, senza tenere in conto i costi fissi quali il costo d'acquisto, l'assicurazione, le manutenzioni, la svalutazione etc.

bel topic..

Ma va? Ne sei sicuro?
Perchè?
Secondo me anche se il diesel è sotto i 2.000 cc sviluppando più di 40,8 cv ci vuole la patente....
Se hai ragione il prodotto sarà davvero interessante per tanti!

Rudy78 ha scritto:

Secondo me anche se il diesel è sotto i 2.000 cc sviluppando più di 40,8 cv ci vuole la patente....

diesel sotto il 2000, e va bene, ma non deve superare i 30kw ( 40,8cv.)

effelle ha scritto:

altra cosa importante che non ha sottolineato nessuno (mi sembra) è che questa manovra si accaparra una bella fetta di mercato:
rimanendo entro le 6 miglia dalla costa infatti questa accoppiata non necessita di patente nautica!!!

Qualcuno gli dia un karma negativo altrimenti dice che sono sempre io....

VanBob ha scritto:

effelle ha scritto:

altra cosa importante che non ha sottolineato nessuno (mi sembra) è che questa manovra si accaparra una bella fetta di mercato:
rimanendo entro le 6 miglia dalla costa infatti questa accoppiata non necessita di patente nautica!!!

Qualcuno gli dia un karma negativo altrimenti dice che sono sempre io....

pardon mi ero dimenticato i kw..
correggo

L'ho visto in copertina, ma ragazzi é tutto uno scherzo!!!!!! Non l'avete capito?

Certo di cattivo gusto, ma sempre uno scherzo é!!!

É chiaro, sulle pagine di questo forum non si esaltano proprio le "doti" di quella rivista e dagli una e dagli due ... ecco il Coaster rossonero!!



Ma quei tubolari neri, non bruceranno le chiappette fuor di tanga? Forse daranno in dotazione la Foille al posto della Crema Protettiva

La Master ho fatto un gommone tutto nero per il mercato francese, molto elegante, ma ..... Mi dicono che già le cuscinerie beige attirano i raggi del sole e spesso bruciano figuriamoci tubolari neri e cuscinerie rossa

Chissà se me ne fanno uno rosanero!!!

Jampy60 ha scritto:

... ecco il Coaster rossonero!!...

Si chiama: Vanbob limited edition


ciao

chewbacca ha scritto:

Si chiama: Vanbob limited edition

Anche lo Zar gliene dedicherà uno un bel bianconero!