purtroppo ci ho provato.. e dopo 30 anni credo che sia quasi impossibile svitarlo... tieni conto che son di rame (o simile) e non di acciaio! quindi la corrosione avrà fatto il suo!
non voglio rischiare di romperli così ho deciso che li luciderò con molta pazienza e con il dremel!
Stasera sono andato a dare la seconda mano di Fletting al paramezzale e allo specchio di poppa!!
devo dire che questa vernice ha una resa eccezionale! una volta asciutta il legno sembra letteralmente resinato! molto diverso dalle vernici che conoscevo anni fa!
comunque, il tempo di dare una lieve passata con carta a grana fine, ho steso la seconda mano!
lo specchio di poppa sta venendo benissimo e ne sono molto contento!
poi ho preso coraggio e vinto la paura di romperli, e ho smontato i due golfari di poppa (come suggerito da bluprofondo)! che essendo fatti molto bene erano completamente incrostati ma non corrosi e si son svitati bene!
ho cominciato a ripulirli! (questa foto rende abbastanza l'idea di tutto il lavoro di ripristino! )
ho dato anche uno sguardo più approfondito alle tavole e purtroppo mi sono reso conto che anche loro andrebbero decisamente trattate!!! c'è un lavorone mostruoso da fare!(soprattutto faticoso per farlo bene)
il fatto è che come vedete non ho molto spazio! vedrò tra domani e domenica, quando sarà asciutto lo specchio di poppa magari di appoggiare il gommone su un fianco e dare almeno una mano (dopo una bella carteggiata) alle tavole per rivitalizzarle!
devo dire che son proprio contento! immagino dopo l'ultima lavata e una bella passata di cera, con lo specchio di poppa verniciato, i golfari ripuliti! sta venendo proprio un bel lavoro! vedremo la settimana prossima se avrò modo di lavorare sulle tavole, prima del varo, spero a fine ottobre in un weekend di bel tempo
Ebbene alla fine non ho resistito... oggi sono andato a vedere in che condizioni versavano le tavole del pagliolato...
e come vi avevo scritto ieri non sono rimasto per nulla soddisfatto :
così mi sono armato di santa pazienza... levigatrice e ho carteggiato la vernice vecchia senza portare proprio a legno le tavole...
ovviamente visto l'esiguo spazio nel mio box ho dovuto spostare il gommone!
(ne approfitto per presentarvi anche il fondo del Laros.)
purtroppo questo risente di parecchie piccole riparazioni fatte nel corso degli anni! forse non proprio a regola d'arte, ma le pezze sono ben incollate e non danno l'idea di volersi spostare, quindi a parte l'effetti estetico (ma son sotto) e forse sarebbe stato meglio metterle da dentro, ad ogni modo il fondo non presenta grossi problemi
e ecco le tavole dopo molto tempo passato a grattarle
e alla fine ho sistemato le tavole orizzontali e ho dato la prima mano di fletting... che dopo il lavoro sullo specchio di poppa ovviamente è finito, lunedì de compro un'altra confezione per la seconda mano!
ecco il risultato dopo la prima mano :
devo dire che ora è motlo meglio, e si sposa bene con lo specchio di poppa.
poi ne ho approfittato per pulire i tappi di scarico della carena e ho anche scoperto che erano sigillati malissimo!
al fine di non rischiare che ci siano rientrate di acqua anche con i tappi chiusi, vorrei avere da voi qualche consiglio (che novità ) su quale collante/siggillante usare per bloccare le sedi dei tappi nello specchio di poppa
ho lasciato il tutto ad asciugare prima di una seconda mano!
Come sigillante usa il sikaflex 291 bianco.é un silicone ad uso nautico, una vera bomba
Neorx (autore)
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Grazie del consiglio Alfredo...
ma purtroppo solo ora leggo il tuo messaggio... e ho appena sistemato tutto con un volgare silicone sigillante nero... spero che tenga bene comunque!
se se ne verranno comprerò silicone apposito!
Oggi mi ero ripromesso di andare a controllare solamente la vernice delle tavole... e invece non sono stato capace di starmene con le mani in mano!!
ho passato la cera su tutto il gommone (anche sotto) e ho ricontrollato tutto! tranne uno dei tubolari che in 3 giorni se ne scende un po di pressione il resto mi sembra perfetto!
ho sistemato gli ombrinali di poppa, pulendo ben bene la sede e sigillando tutto con silicone...
devo dire che lo specchio di poppa è venuto veramente bene, nei prossimi giorni rimonterò anche le piastrine e la mascherina di battua dei perni del motore...
come si vede ho rimontato anche i golfari ripuliti e splendenti!! non ricordo di averli mai visti così belli!
ciao Neorx guarda ho letto tutto il post e sopratutto visto le foto dei lavori che stai facendo ti faccio i miei complimenti è sempre una soddisfazione restaurare un gommone che ha fatto storia poi fatto come lo stai facendo tu è una doppia soddisfazione perchè si legge dalla voglia di fare che hai visto che in settimana mi dovrebbe arrivare un gommone un po meno datato del tuo un nuova jolly 350 anno mi sembra 93 ti chiedevo se mi potevi inviare in privato la marca dei prodotti che hai usato complimenti ancora ottimo lavoro
ciao Neorx guarda ho letto tutto il post e sopratutto visto le foto dei lavori che stai facendo ti faccio i miei complimenti è sempre una soddisfazione restaurare un gommone che ha fatto storia poi fatto come lo stai facendo tu è una doppia soddisfazione perchè si legge dalla voglia di fare che hai visto che in settimana mi dovrebbe arrivare un gommone un po meno datato del tuo un nuova jolly 350 anno mi sembra 93 ti chiedevo se mi potevi inviare in privato la marca dei prodotti che hai usato complimenti ancora ottimo lavoro
Ciao Andrea! ti ringrazio per i complimenti e per aver letto con pazienza tutti gli sviluppi del lavoro!!
Complimenti per il tuo acquisto.
oggi appena avrò un attimo ti scrivo un PM elencandoti un po tutti i prodotti usati.. (ma non sono molti)
poi quando avrai il gommone potrai aprire una discussione come questa, senz'altro ti seguirò con piacere!!
ciao ti ringrazio per la disponibilità comunque visto che il gommone che ho acquistato l ho visto solo in foto a detta del propietario non ci dovrebbero essere lavori da fare a livello pagliolato e poppa comunque quando arriva aprirò un post con relative foto del jollygom come l ho chiamato
spero che tenga bene comunque! 
