Grosso problema Evinrude 25 XP [pag. 4]

La pompetta la trovo piena.

Allora se la pompetta la trovi piena, escludiamo perdite di alimentazione fino ad essa, dunque andiamo verso il motore e a mio avviso c'è da controllare tutti gli assemblaggi tubazioni benzina, inoltre quei motori hanno per vizio lo sfibrarsi della menbrana della pompa di alimentazione che è installata proprio sul motore.
Ora per provare quest'ultima c'è una procedura da seguire, ovvero applicare un piccolo recipiente a caduta al di sopra del motore e alimentare direttamente il carburatore, così possiamo capire se la pompa è responsabile o meno del difetto lamentato. Continuiamo a pensare che sia mancanza di benzina perchè da come narri i fatti non sembra un difetto elettrico, in quanto il motore si spegnerebbe di colpo.
Tienici informati ciao

Ciao Nitrofuel, la pompa della benzina interna al motore l'ho sostituita con una nuova. Il meccanico ha controllato tutti i condotti della benzina che portano al motore, il problema precisamente è questo: andando al minimo è perfetto, al momento di accelerare anche di poco, il motore sale e scende di giri come impazzito fino a spengersi se non agisco immediatamente riportandolo al minimo. Tutto questo accade dopo decine di minuti di navigazione e non subito quindi. Inizialmente funziona perfettamente anche se accelero al massimo. Spero di essere stato il più chiaro possibile.

Da questa tua uleriore delucidazione sembra che il motore si surriscaldi.
Hai cambiato la girante?
Controllato i condotti?

Preannuncio di grippaggio?
Qualcun altro lo aveva già detto qualche post fa.

La girante non l'ho cambiata.

Provvedi straurgentemente e spera

Non mi rimane che provare e sperare.

Ma da quando non si cambia quella girante?

Sinceramente da molto tempo. Pensate proprio che siua dovuto da quello??