Evinrude 40 cv : Problema smontaggio piede

Ciao a tutti spero che qualcuno possa aiutarmi.....ho portato il mio evinrude 40 cv 4 t del 2000 a fare un tagliandino di controllo....ma non riescono a togliere il piede ( per sostituire la girante ) in quanto è bloccato.... per una settimana non c'è stato verso di sfilarlo...la soluzione del meccanico è stata di tagliare l'albero con la fiamma ossidrica, sostituire la girante e rimetterlo poi nuovo...preventivo 1.150 euri....Qualcuno ha una diversa soluzione?? Grazie ciao a tutti

Mica roba da ridere , ma hai provato a sentire un'altro?

@ chicodiro Per favore potresti cambiare il titolo del topic in modo da renderlo conforme a quanto prescritto nel regolamento? Grazie per la collaborazione

[quote="branchia"]Mica roba da ridere , ma hai provato a sentire un'altro?[/quote]

Pienamente d'accordo

Ma i perni che tengono il piede si sono svitati? L'asta delle marce é stata disaccoppiata?

Chiedo pedono a tutti per il titolo non conforme ...non accadra' piu'!!! Per ora non ho sentito nessun altro meccanico presto lo faro'...si i perni che tengono il piede si sono svitati ma l'asse è bloccato in cima dove c'è il millerighe

mi sembra molto strano sinceramente che ad un motore relativamente nuovo si sia incastrato l'albero di trasmissione,che di solito è molto ingrassato.
e poi non capisco come vuole tagliare l'albero,cioè da dove?se non si toglie il piede l'albero rimarrà sempre nascosto.
Non vorrei peccare di presunzione,ma il mio vechio evinrude aveva un bullone di fissaggio del piede nascosto sotto un anodo sacrificale,non vorrei ti fossi rivolto ad un meccanico poco esperto che non sia a conoscenza di questo...

chicodiro ha scritto:

Chiedo pedono a tutti per il titolo non conforme ...non accadra' piu'!!!

Nel titolo ci devi mettere: soggetto, eventuale richiesta. Non mi pare che sia così!!!
Leggere il regolamento è così complicato???? https://www.gommonauti.it/ptopic507_regolamento.html
Si eviterebbe di far perdere tempo ai moderatori nello scrivere post come questi.

Frank Sea ha scritto:

mi sembra molto strano sinceramente che ad un motore relativamente nuovo si sia incastrato l'albero di trasmissione,che di solito è molto ingrassato.
e poi non capisco come vuole tagliare l'albero,cioè da dove?se non si toglie il piede l'albero rimarrà sempre nascosto.
Non vorrei peccare di presunzione,ma il mio vechio evinrude aveva un bullone di fissaggio del piede nascosto sotto un anodo sacrificale,non vorrei ti fossi rivolto ad un meccanico poco esperto che non sia a conoscenza di questo...

Pare strano anche a me ! Il millerighe si innesta al blocco motore per non più di 5 cm, come fa a bloccarsi? Non è che il motore abbia preso qualche forte colpo all'elica da torcere anche l'albero?

Torno pedantemente a chiedere se è stata disaccoppiata anche l'asta delle marce.

Possiedo lo stesso motore e confermo che non ci sono perni nascosti sotto gli anodi.

In ogni caso ti consiglio di interpellare un altro meccanico, mi pare un'assurdità dover tagliare (tra l'altro non capisco dove e come) l'albero.

Vanbob non ti agitare ho gia' chiesto scusa...dai!!!
Sam se è stata disaccoppiata anche l'asta delle marce non te lo so' dire...io non è che sono un esperto...e da quando ce l'ho io (agosto) non ha mai battuto da nessuna parte!

chicodiro ha scritto:

Vanbob non ti agitare ho gia' chiesto scusa...dai!!!
Sam se è stata disaccoppiata anche l'asta delle marce non te lo so' dire...io non è che sono un esperto...e da quando ce l'ho io (agosto) non ha mai battuto da nessuna parte!

Permuta il motore con un altro!!!!!!!!!!!!!!