Utilizzo del deviatore con 2 batterie

Sul mio BSC ho installato due Batterie con relativo deviatore 1-2-off-both .
Mi sapete dire come deve essere usato per salvaguardare il più possibile la durata delle batterie (delle ottime ma costose exide maxima 900)

Ciao, grazie
Fabri

fabrive66 ha scritto:

Sul mio BSC ho installato due Batterie con relativo deviatore 1-2-off-both .
Mi sapete dire come deve essere usato per salvaguardare il più possibile la durata delle batterie (delle ottime ma costose exide maxima 900)

Ciao, grazie
Fabri

Ciao, intanto dici se l'utilizzo del gommo è ininterrotto o solo riservato al periodo estivo

Ho lo stesso impianto e non avendo ripartitore di carica viaggio sempre o su 1 o su 2 ...
sono io che alterno manualmente ...
unici accorgimenti che mi sento di segnalare è di non cambiare mai con il motore in moto e, se non sei sicuro che il tuo motore sia sufficientemente in grado di ricaricare le due batterie contemporaneamente, non tenere mai su both ... rischeresti di trovarti con le due batterie a terra.

Ciao

fabrive66 ha scritto:

Sul mio BSC ho installato due Batterie con relativo deviatore 1-2-off-both .
Mi sapete dire come deve essere usato per salvaguardare il più possibile la durata delle batterie (delle ottime ma costose exide maxima 900)

Ciao, grazie
Fabri

Posta i dati di targa della batteria e quelli del caricabatterie del motore, solo così possiamo dire se è o non è in grado di ricaricarle entrambe.
Se il motore possiede la doppia uscita, quella per caricare la betteria servizi allora vedi nel sito che trovi lo schema su come collegare il tutto.

fabrive66
prima di tutto dovresti chiarire come intendi utilizzare, cioè per quali impieghi, le due batterie?
le batterie, che per chi non è avvezzo sono da 50Ah e 800A, sono ottime per avviamento ma meno per i servizi

AM

ANTONIOMANCA ha scritto:

fabrive66
prima di tutto dovresti chiarire come intendi utilizzare, cioè per quali impieghi, le due batterie?
le batterie, che per chi non è avvezzo sono da 50Ah e 800A, sono ottime per avviamento ma meno per i servizi

AM

Le uso sia per l'avviamento, che per i piccoli servizi di bordo,doccia, eco,GPS,VHF,sentina.
pensi che abbia problemi

fisherman1 ha scritto:

fabrive66 ha scritto:

Sul mio BSC ho installato due Batterie con relativo deviatore 1-2-off-both .
Mi sapete dire come deve essere usato per salvaguardare il più possibile la durata delle batterie (delle ottime ma costose exide maxima 900)

Ciao, grazie
Fabri

Ciao, intanto dici se l'utilizzo del gommo è ininterrotto o solo riservato al periodo estivo

Solo il periodo estivo, l'inverno le tolgo dal gommo e le tengo ricaricate a intervalli regolari

matias ha scritto:

Ho lo stesso impianto e non avendo ripartitore di carica viaggio sempre o su 1 o su 2 ...
sono io che alterno manualmente ...
unici accorgimenti che mi sento di segnalare è di non cambiare mai con il motore in moto e, se non sei sicuro che il tuo motore sia sufficientemente in grado di ricaricare le due batterie contemporaneamente, non tenere mai su both ... rischeresti di trovarti con le due batterie a terra.

Ciao

Ma se le batterie non sono giù di carica non dovrebbero assorbire più di tanto e se non sbaglio il suzuki 115 dovrebbe fornire comunque un buon amperaggio ( penso sui 50A ma dovrò controllare non vorrei aver detto un c.........a)

bye bye[/quote]

Fabrive66, sei pregato di riabilitare i bbcode dal pannello del tuo profilo altrimenti, come avrai ben notato, mi tocca intervenire per mettere a posto i tuoi post.

fabrive66 ha scritto:

ANTONIOMANCA ha scritto:

fabrive66
prima di tutto dovresti chiarire come intendi utilizzare, cioè per quali impieghi, le due batterie?
le batterie, che per chi non è avvezzo sono da 50Ah e 800A, sono ottime per avviamento ma meno per i servizi

AM

Le uso sia per l'avviamento, che per i piccoli servizi di bordo,doccia, eco,GPS,VHF,sentina.
pensi che abbia problemi

per quei consumi,non avrai nessun probelma!