Utilizzo del deviatore con 2 batterie [pag. 2]

Immagino che tu sia un gommonauta attento e scrupoloso( se no non avresti due batterie ) Perchč rovinarsi la vita con accrocchi pił o meno valido, quando le caratteristiche delle tue batterie ti garantiscono la possibilitą di essere utilizzate, e quindi ricaricate alternativamente? Quoto Isla per l'utilizzo anche per i servizi non ci sono problemi. Se invece vuoi un deviatore automatico ci sono ditte (helios)specializzate che li producono.
Se invece te la cavi con elettronica e manualitą ecco quello che fa per te
https://www.turismoitinerante.com/speciali/batterie_servizi.pdf

VanBob ha scritto:

Fabrive66, sei pregato di riabilitare i bbcode dal pannello del tuo profilo altrimenti, come avrai ben notato, mi tocca intervenire per mettere a posto i tuoi post.

Fatto! scusami, Ciao.

fisherman1 ha scritto:

Immagino che tu sia un gommonauta attento e scrupoloso( se no non avresti due batterie ) Perchč rovinarsi la vita con accrocchi pił o meno valido, quando le caratteristiche delle tue batterie ti garantiscono la possibilitą di essere utilizzate, e quindi ricaricate alternativamente? Quoto Isla per l'utilizzo anche per i servizi non ci sono problemi. Se invece vuoi un deviatore automatico ci sono ditte (helios)specializzate che li producono.
Se invece te la cavi con elettronica e manualitą ecco quello che fa per te
https://www.turismoitinerante.com/speciali/batterie_servizi.pdf

Un grazie a tč e a Isla ora guardo il sito consigliato e magari prima della prossima estate.......

fabrive66

io non userei lo switch 1 2 both, ma utilizzerei due staccabatterie, in modo da selezionare una o l'altra a mio piacimento; lo svantaggio principale del deviatore e il morsetto comune; con due staccabatterie posso invece utilizzare le due batt sezionando correttamente i due gruppi di carichi;

il lavoro fatto bene dovrebbe prevedere la possibilitą di fare un parallelo nel caso una delle due batterie abbia bisogno di birra; lo puoi fare sia manuale, con un altro stacca che unisce i due "positivi dopo stacca", che elettrificarlo con un relais di potenza e comando in plancia; in caso di predisposizione del parallelo, collega i negativi delle due batterie tra di loro

smontare le batterie per il mantenimento invernale č una ottima idea

ricorda di montare un partitore di carica

ciao
Antonio