Intanto faccio gli auguri a tutti per un sereno 2012!
Al più presto posterò le foto...sono andato abbastanza avanti ma alla fine mi sono dovuto autocostruire i cavallotti in quanto il tornitore poteva farmeli solo con ferro normale e non acciaio zincato...
Ma scherzi??!! Io appena l'ho finito lo attacco ad un auto stargata dove ci sto lavorando e lo testo per benino....dopodichè ci metto subito sopra il gommo che devo fare anche a lui qualche lavoretto...
e comunque...qui in Abruzzo oggi stavo in maniche corte....
Il repulsore l'ho ordinato (il vecchio era morto..)...mi deve arrivare...
Infatti ancora non ho montato il gancio (e sono indeciso se cambiare anche quello...funzionare funziona ma dentro è pieno di ruggine....forse opterò per una bella ripulita..)
Inoltre mi mancano da montare il cavo freni e le ganasce..l'impianto elettrico invece l'ho finito di rimontare oggi...(fanali..)
Più che altro mi chiedevo...devo rimontare i sostegni dei rulli...c'è un metodo consigliato oppure basta che il gommo non si muova?
La domanda può sembrare imbecille ma ad esempio...i rulli reggi chiglia li metto tutti alla stessa altezza o conviene che l'ultimo sia più basso per facilitare l'alaggio? Ma poi in marcia non offre il supporto...
Quelli laterali devono premere molto contro la carena..avevo letto di usare un crick...ma poi quando varo e rialaggio restano settati bene o rischio che il gommo non poggi più bene?
Sono un pò confuso...l'alternativa è rimettere tutto come stava ma forse in 20 anni non stava messo tutto come in realtà doveva stare....ok...vi ho confuso le idee anche a voi!
I rulli vanno posizionati in modo che il gommone si ben in appoggio sulla parte della chiglia e tenuto centrato e in posizione da quelli laterali. Leghi tutto e fatto ciò deve essere un tutt' uno con il carrello.
giannipuch
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alex.roma ha scritto:
Quelli laterali devono premere molto contro la carena..avevo letto di usare un crick...
Credo che i laterali siano solo di supporto al ribaltamento, il gommone poggia solo sulla chiglia e sui relativi rulli centrali.
oops! sovrapposto
Lomac 520 Suzuki DF40 Ellebi LBN520 (Nissan Almera Tino 1800 e Fendt T-590 su Iveco 35C18)
alex.roma (autore)
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Ok tutto chiaro!
Queste le ultime foto dopo aver creato e montato i cavallotti zincati e "appoggiato le ruote"....ovviamente la gomma sul para prua è vecchia e provvisoria...
Oggi sto uno straccio maledetta influenza....quindi penso dovrò fermarmi per qualche giorno...ne approfitterò per recuperare tutti gli ultimi pezzi
Prevedo (e spero) di finire il carrello entro il 15
