Restauro completo Marshall M100 [pag. 4]

Andrea, intanto auguri per la tua febbre.
Per quanto riguarda lo scarico, io pensavo di fare un foro dall'interno verso l'esterno, inserire uno scarico a mare
tipo questo

e dalla parte esterna della carena mettere questo :

Credo dovrebbe essere la soluzione giusta, in ogni caso resto anch'io in attesa di eventuali consigli di altri gommonauti.

perfetto il deflettore a triangolo per l'esterno, c'è anche su molte barche nuove di serie, mentre non metterei l'ombrinale, ma lascerei il foro e basta, così puoi farlo il più basso possibile, per scaricare tutta l'acqua, senza dover tenerlo alzato per lo spessore del colletto dell' ombrinale. con una carteggiata di fino del bordo interno del foro creato credo possa venire un buon lavoro per essere uno scarico. Solitamente li vedo fatti così, altrimenti il foro diventerebbe troppo grande e laborioso, e dovresti mettere un deflettore troppo grande e antiestetico.

Avevo pensato anch'io di non mettere l'ombrinale ma mi è venuto questo dubbio:
Sul marshall la stampata della carena è incollata sulla stampata della coperta non vorrei ci fossero delle infiltrazioni di acqua
che mi andassero a riempire i compartimenti stagni, invece con l'ombrinale potrei sigillare bene attorno al foro.
spero di essemi spiegato.

Purtroppo hai detto bene, avrai infiltrazione d'acqua, è successo a mè per una piccola lesione in quel punto non riuscendo a capacitarmi perchè avessi quel poco d'acqua alla fine della controstampata.

ciao,complimenti per questo restauro... ,non conosco la parte di carena dove devi applicare lo scarico,ma sicuramente la soluzione che mi viene in mente è di applicare della resina come fosse una boccola(attorno al foro)per poi raccordarla nella parte interna ed esterna della carena,poi montare lo scarico a deflettore...hai presente gli scarichi dei tetti(messicano)???in questo caso anzi che utilizzare la guaina bituminosa...utilizzerai la resina liquida e la sua fibra,spero di aver reso l'idea

Giusto mi pare una buona idea!
Puoi (possiamo?)fare un foro nella carena da 60 mm costruire una sagoma cilindrica da 40 mm, infilarla nel foro fatto e poi puoi colare la resina nell'intercapedine che si forma tra il foro della carena e l'oggetto costruito, poi l'oggetto viene rimosso e si fanno le finiture per avere lo scarico più basso possibile, anche se il foro verrebbe praticato nel punto più basso e il pozzetto è leggermente in discesa, quindi il colletto dell'ombrinale probabilmente tratterrebbe poca acqua...

https://www.gommonauti.it/imm/26184/1328364175_restauro_completo_marshall_m100.jpg
PS il disegno non ha la pretesa di essere "tecnico"

per Andrea: non riesco a vedere il tuo disegno.

Intanto rallentati dalla neve (poca) e dal freddo (tanto) comunque i miei lavori stanno procedendo.

Ho chiuso i lati del gavone di prua con dell'okumè da 10 mm rivestito internamente ed esternamente con due strati
di tessuto e resina.

Come si vede ho dovuto tagliare le estremità che seguivano il profilo dei tubolari,
altrimenti ci sarebbe stato un ristagno d' acqua.

Seguono altre foto....

Mi spiego meglio allegando una foto

vado avanti con la descrizione dei lavori,
Dopo aver tagliato la parte superiore della base della consolle di guida, ho fatto una apertura laterale e vi ho inserito il serbatoio dell'acqua creando in questo modo uno scalino per agevolare la salita al prendisole.

continua...

Dimenticavo, il gavone dei serbatoi era a forma di T allora ho deciso di chiudere un lato per
renderlo completamente indipendente.

In questo modo però l'inserimento dei serbatoi ( due da 50 l ) era impossibile, allora ho tagliato
i bordi superiori del gavone, come si vede dalla foto, per creare una apertura più grande.
i bordi tagliati saranno fissati con dei bulloncini una volta inseriti i serbatoi.

non so se mi sono spiegato.