Selva Murena XSR (direttamente dal salone di Genova) il Selva 16V con la centralina elaborata che promette più di 70CV ! [pag. 6]

Quoto completamente VanBob

è ILLEGALE, abbiate almeno la decenza di non parlarne in un forum pubblico.

Altrimenti continuate a giustificare comportamenti scorretti e avanti cosiiiiii

Quoto massipao1978

Ma cavolo l'unico scemo che si sta prendendo la patente pur avendo un 40cv sono io..??


Non sei l'unico,
Prima ho preso la patente vela e motore senza limite, poi ho preso solo un 40 cv.

Fine OT

OT .... fine OT .....

questo topic sembra non avere altri contenuti...

il selva in questione ha il piede come lo yamaha da cui deriva?
Il 40 yamaha pare abbia un piede diverso dai modelli precedenti, ma del selva che si sa?

VanBob ha scritto:

.... condurre un'imbarcazione con quel motore senza avere la patente è ILLEGALE!...[/b]

Veramente è illegale pure avendo la patente! (evasione di imposta di bollo )

Oltre poi a tutti i problemi annessi e connessi all'avere un contrassegno assicurativo non idoneo a coprire il motore in quello stato di funzionamento.

Sull'illegalità mi sono limitato a quella relativa al permesso di condurre di cui parliamo spesso poichè è nostra materia. Bolli ed assicurazioni fan parte di un altro mondo ma il problema dell'evasione fiscale non l'avevo mai esaminato ed è interessante.... magari si potrebbe parlarne in altro topic per verificare se non ci sia (magari ci fosse!) istigazione all'evasione fiscale da parte dei fabbricanti.

Niente non si riesce a venirne fuori eh !!
É piu forte di voi
Eppure siamo su MOTORi

Aprite un altro tread nel giusto,posto col titolo "rischi connessi all'uso di un 40 sloccato/ripotenziato ".

qua di tecnica toccherebbe parlare........

Un delusissimo racing .....

Leon910 ha scritto:

il selva in questione ha il piede come lo yamaha da cui deriva?
Il 40 yamaha pare abbia un piede diverso dai modelli precedenti, ma del selva che si sa?

io ci avevo provato

racing ha scritto:

qua di tecnica toccherebbe parlare........

Vabbe', provo a parlare di tecnica, con la massima aderenza ai tre argomenti presenti nel titolo del topic.

1. Le 16 valvole mi sembrano abastanza inutili in un motore marino, che per sua struttura e impiego dovrebbe fornire buone risposte meccaniche a regimi medio/bassi. Le 16 valvole fanno respirare meglio il motore soprattutto (esclusivamente?) ad alti regimi e quindi le ritengo inutili. Anzi, a certi regimi sono addirittura dannose.

2. La centralina elaborata non capisco cosa sia, e quindi non commento.

3. Il fatto che "promette più di 70 cavalli" mi pare un 'affermazione velleitaria, in quanto sulla calandra del motore c'è scritto 40: se c'è scritto 40 come fa a promettere di darne più di 70? Forse si sono sbagliati e dovevano scrivere 70+ ?

fran ha scritto:

Vabbe', provo a parlare di tecnica, con la massima aderenza ai tre argomenti presenti nel titolo del topic.....

Ingegne',qui ci siamo....

fran ha scritto:

Basta.
Non ne posso più.

Tutti i 40 / mettetecilapotenzacheviparetantosonosemprefuorilegge dovrebbero essere distrutti da una folgore dal cielo.
E tutti i loro proprietari furbetti dovrebbero ricevere una visita da quelle persone in divisa grigia con i bordi gialli per un semplice "controllo".

Basta.
Non ne posso più.

Qui un po' meno,mi pare esagerato.Sto vedendo il TG (La7,obviously) e di problemi ne vedo proprio troppi di più di quelli di un povero sfigato che per avere un motore bello robusto,essendo passato per un 40 cv "vero" non idoneo,ha deciso 4 anni fa di acquistare un 40/60,non senza dubbi e perplessità che tuttora persistono.

E che ha timori ad andare oltre i 22 nodi,il mezzo non è ben governabile.

Come migliaia di altri sfigati che col 40/60 ci vanno a pesca e non fanno ruote,girelle,trapezi,ecc..

La patente arriverà al più presto,ma ognuno ha le sue ragioni

Comunque ogni tanto racing ci prende,anche senza forchetta

adios,pueblo de indignados