Si ho provato ad appoggiarlo, incastrarlo, spingerlo... Ma dev'essere come dice domyz1. Non ho trovato modo di rifargli fare contatto, neppure provvisoriamente. La strada piu' utile per me e per tutti quelli che avranno il tps guasto è trovare il tps magari proprio da Yamaha o Suzuki. Insomma Mikuni è una grande casa e i suoi carburatori / corpi farfallati li trovi un pò ovunque no?
domyz1
- 42/45
Trovare un tps analogo sarebbe ideale.
Chissa' se aprendo un topic dedicato non si riesca a trovare una soluzione in maniera piu' rapida?
Per la garanzia non credo sia un problema ritrovare le stesse viti che ci sono gia'.
ciao
ocramx
- 43/45
Come scrissi ance nell'altro topic si può cercare il tps della honda accord o civic.
La logica di funzionamento e le tensioni di lavoro sono spesso simili.
Non credo che la honda (secondo quanto detto anche da mfonti) usi tps differenti e centraline che lavorano differentemente con i sensori esterni.
Quindi come riferimento per lai ricerca a mio avviso si può usare il valore del tps del motore di domyz1
Oppure se abbiamo qualche volontario del forum ci facciamo misurare il valore del suo tps di modo che ricerchi il pezzo senza doverlo obbligatoriamente smontare.
Marco, ocramx leggasi ocramics
Lomac 550 IN, Mercury 90HP 2T ,rimorchio Cresci N10B
Laghilombardi (autore)
- 44/45
Domyz1, butta un occhio sul tuo per vedere se hai impresso lo stesso codice che c'e' sul mio.
Se così fosse beh allora vuol dire che montano lo stesso TPS e sarebbe già piu' interessante piuttosto che scoprire che ce ne sono in giro 1000 differenti.
ecco cos'ho sul mio.
Se qualcuno con Yamaha ha voglia di guardare, visto che viene venduto come ricambio, sarebbe molto utile.
Sempre per gli Yamakisti sarebbe bello se postassero anche loro una bella fotografia, soprattutto se assomiglia a quella degli hondisti.
