Apro questo topic nella speranza che possa servire, oltre che a me, a chiunque abbia la disavventura di rompere un sensore da pochi soldi che pero' viene venduto in solido con un pezzo ben piu' costoso: sull'ordine dei 500/600 euro.
Il sensore per l'honda BF 90 Vtec year 2010 (e probabilmente anche su versioni meno recenti) è montato nella parte anteriore del motore e se si rompe bisognerebbe sostituire l'intero CORPO FARFALLATO.
E' probabile che la Mikuni, costruttrice del pezzo, fornisca tale sensore anche ad altre case e a quel punto la sostituzione si potrebbe fare abbastanza agevolmente come già scritto nel topic:
Se lo ritenete utile possiamo continuare la discussione da qui:
domyz1
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- Ultima modifica di domyz1 il 08/09/11 15:23, modificato 1 volta in totale
questo e' quello che c'e' scritto sul mio TPS relativo all?honda 115/130 4t. del 2006
ok ora va bene
Laghilombardi (autore)
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Non riesco a leggere, eventualmente trascrivi tu se non riesci ad ingrandire il particolare.
E' un pezzo Mikuni?
Sul mio la scritta Mikuni si intravvede appena, la intuisci se conosci il logo.
E' scritto sulla testa del sensore e nel mio caso tra le alette di plastica.
Ecco com'e' il logo che ovviamente su plastica ha una resa leggermente diversa:
Ovviamente non sappiamo ancora cosa è adatto ai nostri motori.
domyz1
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naaaaaaaaaaaaaaaaaaaa....non costa cosi' tanto.
Aggiungo una cosa, dato che tutti non possono leggere tutte le pagine dei vari topic dedicati all'argomento.
I TPS generici per auto e moto esistono a milioni e costano anche pochissimo,il fatto sta che i rivenditori usano come paragone/campione il modello dell'auto/moto in cui essi sono montati mentre noi abbiamo solo i valori amperometrici e non dell'auto o moto.
non so' se mi sono spiegato.
Il terzo ci assomiglia veramente tanto; quello che manca sono le svasature per la regolazione. Tuttavia l'innesto al connettore sembra proprio uguale.... che sia un segno
