Ho fatto il danno - Honda bf 90 KO

Oggi ho combinato un disastro sul mio Honda BF 90 nuovo nuovo del 2010!!

Nell'alzare il trim del motore sono andato a sbattere contro il portello del gavone posteriore che era aperto con i seguenti danni:

- rottura della calandra inferiore in alluminio (cerchio rosso in basso) in prossimità del gancio
- rottura di un non ben precisato sensore (cerchio alto in rosso) con conseguente distacco del connettore elettrico.

Purtroppo il connettore elettrico è rotto alla base del sensore e quindi non basta cambiare il cablaggio ma temo che vada sostituito l'intero sensore che peraltro è montato non con delle comune viti ma con dei particolari rivetti che ne permetto un qualche tipo di registrazione.

Nessuno mi sa dire che danno ho fatto? ahhhhh di cosa si tratta?
Please helpppppp

Spero di sbagliarmi.
il sensore in alto che si e' staccato e' il TPS (TrollingValvePosition).E' attaccato al blocco farfallato giusto?
E' in vendita con tutto il blocco farfallato
speriamo in un mio sbaglio

Sulle auto honda il TPS si acquista separatamente, questi motori sono di derivazione automobilistica, puo' essere che sia uguale al TPS montato sull'auto da cui deriva il tuo motore?

Non so se si tratta del corpo farfallato, di sicuro sta nella parte anteriore del motore. Quello che mi fa pensare che tu abbia ragione è l'assenza di viti per lo smontaggio. Ci sono invece quei due "chiodi" in acciaio e una sorta di svasatura sul sensore che ne permette la regolazione... ma non vedo come; forse solo in fabbrica.

Mamma mia cos'ho fatto.....


e la calandra sotto cos'e' un tutt'uno o c'e' il pezzo di ricambio?? Credo di si visto che il resto della calandra mi sembra in plastica e quel pezzo è in alluminio.

Dove vedo lo spaccato del motore? Su boats, ihttps://www.boats.net/parts/search/Honda/Outboard%20Engine/parts.html, non trovo i prezzi.... ahhhhhhhhh

domyz1 ha scritto:

il sensore in alto che si e' staccato e' il TPS (TrollingValvePosition).

Che problema c'è, basta leggere questo topic e chiamare Ocramx

Sto leggendo sono a pagina 1....

fran ha scritto:

domyz1 ha scritto:

il sensore in alto che si e' staccato e' il TPS (TrollingValvePosition).

Che problema c'è, basta leggere questo topic e chiamare Ocramx

Per la calandra non saprei dirti per il resto se quello e' il tps come ti ha indicato Fran ,e' accaduto anche a me di doverlo aggiustare.
Quelle vitichiodate sono fatte apposta per non essere rimosse,infatti il tps e' settato in fabbrica.Quindi prima cosa che ti dico di fare non toccare per ora quelle viti e non buttare cio' che hai tolto(il TPS).Ideale sarebbe fare cio' che ha detto Brava22 ma io non ci sono riuscito.
Il mio corpo farfallato viene intorno ai 450 euro.non credo il tuo si discosti di molto.(io ho il 115 honda)
Posta le foto di quello che ti e' rimasto e vediamo se si riesce a salvare qualcosa...chiaramente con l'aiuto dell'ingegnere...

Non ho molte foto al momento ma inserisco l'ingrandimento:
come vedete si è rotta la plastica alla base del sensore e sono rimasti a vista i 4 contatti elettrici.
Potrei provare a ricostruire il cablaggio incollandolo e vedendo se i contatti vanno al loro posto ma con quale sicurezza?

Ora metto la foto....

A quanto pare il rientro non è stato molto positivo amico mio..... mi dispiace veramente tanto per quello che ti è successo, non sò quantificare il tuo danno ma credo che possa pero quantificare quanto ti rode..... vedrai che il tutto si risolve... speriamo non mettendo troppo mano al portafoglio....
Tu pensi che non sia il caso di portarlo in assistenza prima di metterci le mani tu? Non vorrei che comprometessi la garanzia.
Ci sentiamo presto Arside

la foto di cio' che si e' staccato ce l'hai?