Ma di che materiale è fatto?

Eccomi qua, mi sono appena registrato e già comincio a rompere....
Il mio Bat 6 Grifo, che si vede nell'immagine a sinistra, questa estate ha avuto un piccolo problema:
la sera prima di intraprendere una navigazione, ho eseguito gli ultimi controlli e ho fatto il pieno carburante (benzina). Durante la notte sono stato assalito da una forma potente di lomboscialtagia e quindi ho dovuto rimandare di qualche giorno la gita programmata. Dopo circa 5 giorni vado al gommone per vararlo e scopro che a causa dei giorni passati al sole, la benzina oltre che evaporare deve anche aver bollito ed è uscita in forma liquida dallo sfiato posto di fianco alla carena e a ridosso del tubolare di destra andando logicamente a rigonfiare la striscia di rinforzo tra tutbolare e la carena. Il danno non mi sembra grave, anche perchè si tratta di pochi centimeti (circa 15) ma essendo maniaco che tutto deve essere a posto voglio rimettere in sesto il danno. Pensavo di tagliare i centimetri di gomma danneggiata e di sostituirli con una nuova, ma visto che è ancora più o meno fissata alla carena pensavo di usare una pistola termica e di "stirarla" e poi incollare sopra una nuova striscia. La mia domanda è questa: c'è qualcuno che sa di che materiale è fatto il BAT GRIFO ? PVC o altro? che materiale potrei odoperare per creare una nuova sriscia e quali collanti si usano? Allego la foto del punto dove ho riscontrato il danno. Grazie a tutti. Lorenzo.

Trevira gommato con hypalon di ottima qualità..

Dolcenera ha scritto:

Trevira gommato con hypalon di ottima qualità..

Ti ringrazio dell'informazione, ora posso comperare il collante più adatto (e pensare che nemmeno alla BAT sapevano dirmi qualcosa-in effetti il gommpne è del 1998).
Lorenzo

cino ha scritto:

Dolcenera ha scritto:

Trevira gommato con hypalon di ottima qualità..

Ti ringrazio dell'informazione, ora posso comperare il collante più adatto (e pensare che nemmeno alla BAT sapevano dirmi qualcosa-in effetti il gommpne è del 1998).
Lorenzo

Ma la domanda sorge spontanea: come fai a sapere che è fatto col Trevira? Hai avuto anche tu lo stesso battello?

Dolcenera come altri in questo forum conoscono i gommoni e i motori meglio delle loro tasche, e senza esagerare, credo anche dei cantieri stessi

P.S. per la colla "adamprene super"

Non volevo mettere in dubbio la tua conoscenza, in effetti nemmeno il cantiere di Treviso mi dava delle risposte serie. Ti ringrazio e alla prossima.
Lorenzo

Nessun problema, Lorenzo, il cantiere bat ha cominciato a Cologno Monzese (MI) poi si è trasferito a Vimodrone (MI) e in ultimo a Loria (TV)

Credo che il tuo gommone sia stato costruito nel periodo in cui il cantiere aveva la base a Cologno Monzese

Credo di si visto che il certificato di iscrizione al RIna è datato 1996.

cino ha scritto:

Credo di si visto che il certificato di iscrizione al RIna è datato 1996.

Diciamo pure che probabilmente il Cantiere attuale ha poco a che vedere con il vecchio, e per quello non ti hanno saputo aiutare... credo che il trasferimento di sede sia solo la conseguenza di una cessione del marchio commerciale a persone estranee alla vecchia gestione.