Ho fatto il danno - Honda bf 90 KO [pag. 4]

a vederla cosi' sembra identica a quella yamaha, come ricambio viene fornita

isla riesci a misurare il valore ohmico del tps?

Ricomincia la caccia la TPS....
Bello vedere che la Yamaha lo da' come pezzo di ricambio.
ciao

molto probabilmente i tuoi tre pin si sono staccati da qui

Come puoi vedere dallla foto ci sono tre pin che si appoggiano dentro tre filamenti verticali i quali arrivano fino al blocco di connessione esterno.Credo che i tuoi si siano spezzati da quelli verticali.

ocramx ha scritto:

isla riesci a misurare il valore ohmico del tps?

ora no la barca e' in acqua

ocramax ho letto tutto il post precedente 20 e rotte pagine di preziose informazioni.
Io ho un timore in piu' che è la garanzia. Se fino ad ora non mi sono messo a smontare tutto è per non perdere la garanzia di un motore nuovo... e sono ben 3 anni.

Mi sto muovendo con molta calma perchè prima di smontare voglio capire se c'e' un pezzo corrispondente altrimenti andrò in honda, mio malgrado.

Pare che Yamaha lo fornisca, bene, su che motore è montato? Modello e anno?

Per la "carrozzeria" sto aspettando di conoscere il prezzo perchè; si tratta di un piccolo pezzo che a questo punto prenderei come ricambio senza mettermi a saldare verniciare etc.

Cmq ancora grazie a tutti per la solidarità!

Per non far accorgere la honda dell'intervento l'unico modo è di procurarti delle viti uguali (di quelle che si spezza la testa una volta avvitate) ed ovviamente il tps identico (potresti trovarne uno uguale di valore ma con contenitore leggermente differente,ma della differenza del contenitore in futuro potrebbero anche non accorgersi se non per una ricerca mirata od un suo futuro guasto)

Per mantenere la garanzia in maniera sicura al 100% la sostituzione deve essere fatta da parte della casa madre.

Hai chiamato il meccanico Honda?ti sei fattto dire a quanto ammonta il danno?
ciao

domyz1 ha scritto:

Ricomincia la caccia la TPS.... :-D
Bello vedere che la Yamaha lo da' come pezzo di ricambio.
ciao

Visto che il corpo farfallato è un Mikuni, è possibilissimo che diverse case giapponesi lo adottino per i loro motori.
Non mi stupirebbe se uscisse fuori che è utilizzato anche da Suzuki.

Per cui sarebbe sufficiente acquistarne uno da quello che lo vende a meno (a me è capitato con
un pezzo della moto: lo stesso pezzo, due prezzi diversi tra Yamaha e Suzuki ...).

Però, giustamente, laghilombardi si pone il problema della garanzia e da questa non si scappa:
il lavoro deve essere fatto da "un autorizzato" Honda, altrimenti decade la garanzia.

@laghilombardi: purtroppo, per i prossimi 3 anni sei vincolato ...


Saluti
Enrico

Scusa Laghilombardi,ma hai provato a riattaccarlo tenendolo con le mani e a riaccendere il motore?
Provale tutte
ciao ciao