Evinrude 15 hp
stancac (autore)
- 1/11
Ciao,ne ho uno del 1982,c'è qualcuno che sappia suggerire qualche miglioria da apportare per poterlo rendere più potente?Ho messo anche un raddrizzatore senza averlo ancora provato.Qualcuno sa se possono esserci dei picchi di tensione durante il normale utilizzo (compresa l'accensione).Dovrebbero uscire 12 v.
Four Winns V258 Volvo Penta 5.7 320 HP
Manò 20 cabin Mercury 90 hp 4t
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vagabondo
- 2/11
Se il motore e' a posto e' gia' molto potente di suo...
Mi spiego meglio...il tuo motore usa un monoblocco bicilindrico che equipaggia tanti modelli a partire dal 8 cv.per arrivare appunto al 15 cv. percio' come vedi osare di piu' significa rischiarela rottura visto che gia' e' alla massima potenza ottenibile.
Mi spiego meglio...il tuo motore usa un monoblocco bicilindrico che equipaggia tanti modelli a partire dal 8 cv.per arrivare appunto al 15 cv. percio' come vedi osare di piu' significa rischiarela rottura visto che gia' e' alla massima potenza ottenibile.
---------------mi e' dolce la vita---------------Clubman 21 + suzuki 140
stancac (autore)
- 3/11
avevo sentito dire che esisteva una modifica o un kit per portarlo da 15 a 25 hp senza grosse difficoltà.
Four Winns V258 Volvo Penta 5.7 320 HP
Manò 20 cabin Mercury 90 hp 4t
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vagabondo
- 4/11
anche se esistesse non ne vale la pena..dovresti cambiare troppe cose...meglio a quel punto trovare un 25 reale
---------------mi e' dolce la vita---------------Clubman 21 + suzuki 140
stancac (autore)
- 5/11
vagabondo ha scritto:anche se esistesse non ne vale la pena..dovresti cambiare troppe cose...meglio a quel punto trovare un 25 reale
Non posso andare oltre i 15 hp sul mio gommoncino......ora non dirmi però di cambiare anche quello!!!Grazie cmq.
Four Winns V258 Volvo Penta 5.7 320 HP
Manò 20 cabin Mercury 90 hp 4t
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roland
- 6/11
stancac ha scritto:vagabondo ha scritto:anche se esistesse non ne vale la pena..dovresti cambiare troppe cose...meglio a quel punto trovare un 25 reale
Non posso andare oltre i 15 hp sul mio gommoncino......ora non dirmi però di cambiare anche quello!!!Grazie cmq.
bene, adesso hai due buoni motivi per tralasciare l'impresa...dai retta, non overmotorizzare l'imbarcazione
Non ci sono rose sulla tomba del marinaio. Non ci sono gigli sulle onde. Quello che al marinaio spetta e' il battito d'ala del gabbiano ed il pianto dell'amata.
stancac (autore)
- 7/11
roland ha scritto:stancac ha scritto:vagabondo ha scritto:anche se esistesse non ne vale la pena..dovresti cambiare troppe cose...meglio a quel punto trovare un 25 reale
Non posso andare oltre i 15 hp sul mio gommoncino......ora non dirmi però di cambiare anche quello!!!Grazie cmq.
bene, adesso hai due buoni motivi per tralasciare l'impresa...dai retta, non overmotorizzare l'imbarcazione
In effetti la mia non è una necessità (la potenza sul mio gommone va benissimo),ma uno sfizio e tanta curiosità!!
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apietrini93
- 8/11
ma il gommo e' quello dell'avatar??
...credimi va benissimo cosi'
e complimenti, carinissimo
...credimi va benissimo cosi'
e complimenti, carinissimoKELT WHITE SHARK 206 , JOHNSON 140 , mercury 15CV 4T..eco Furuno fcv 620, gps plotter Standard Horizon 300i
stancac (autore)
- 9/11
apietrini93 ha scritto:ma il gommo e' quello dell'avatar??
...credimi va benissimo cosi'
Sì è quello dell'avatar.Grazie,il mio merito è stato solo quello di averlo scelto!
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black1
- 10/11
Sì è quello dell'avatar.Grazie,il mio merito è stato solo quello di averlo scelto!
stancac, sono in trattative per un gommone come il tuo, mi dici come ti trovi, e qualche consiglio prima di affrontare la spesa.
Grazie!!
stancac, sono in trattative per un gommone come il tuo, mi dici come ti trovi, e qualche consiglio prima di affrontare la spesa.
Grazie!!
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