Flap: il mio prossimo passo. [pag. 4]

VanBob ha scritto:

Io non sono un esperto ma senza modestia oso vantare un minimo di conoscenze che mi permettono di arrangiarmi però spesso mi perdo nei tuoi ragionamenti. Immagino come si perdano altri lettori...

Se dobbiamo scrivere dispense di nautica o idrodinamica o tecnica dei motori o quello che ti pare... credo che sia meglio che tu ti impegni a produrre alcuni documenti monotematici impaginati ad hoc che poi eventualmente pubblicheremo. Inserire in questo modo pillole di cultura lo trovo controproducente.

Ok capo, all'inizio avevo affermato che l'innalzamento del motore di 3-5 cm era la prova da fare, il resto è venuto dopo dato che mi sono autocorretto sull'affermazuione "in genere" , avrei dovuto scrivere " in genere per ovviare ai problemi dettati da questi casi si opera come di conseguenza", però , mi sembra che scusarmi sia stato sufficiente., oppure no ? D'altronde è opinione comune che alle volte si alza un pò il motore.

C'è qualcosa che non va ?

CHICCA ha scritto:

C'è qualcosa che non va ?

Salvo il fatto che si continua a infarcire i topic di testo inutile..... il resto è a posto.
Però l'ho sempre detto... questo è solo un MIO parere, magari agli altri va bene così.

VanBob ha scritto:

CHICCA ha scritto:

C'è qualcosa che non va ?

Salvo il fatto che si continua a infarcire i topic di testo inutile..... il resto è a posto.
Però l'ho sempre detto... questo è solo un MIO parere, magari agli altri va bene così.

Capita Van...
gli utenti sono tanti, e ognuno ci tiene a dire la sua... penso sia inevitabile... (azz...ancora OT... visto???)

Audace ha scritto:

VanBob ha scritto:

CHICCA ha scritto:

C'è qualcosa che non va ?

Salvo il fatto che si continua a infarcire i topic di testo inutile..... il resto è a posto.
Però l'ho sempre detto... questo è solo un MIO parere, magari agli altri va bene così.

Capita Van...
gli utenti sono tanti, e ognuno ci tiene a dire la sua... penso sia inevitabile... (azz...ancora OT... visto???)

Mi spiace che spesso si fraintenda, ma pazienza e dato che tutto il problema nasce da un "in genere", rileggendo il post Inviato: Lun 01/10/07 11:28, non mi sembra nè di infarcire nè di fuorviare, ho dato una opinione (avvalorata anche da altri in altre occasioni) che può benissimo essere scartata motivando le ragioni e non per punto preso.

andace visto che te li vuoi fare da solo sti flap ..ma quanto costano gia fatti e non idraulici ? ...non è che alla fine non vale la spesa x la resa..
cioè non è che se li fai tu spendi (dico ad esempio)100 euro e gia fatti costano 150... che poi quelli gia fatti sono sempre piu precisi

CHICCA ha scritto:

Audace ha scritto:

VanBob ha scritto:

CHICCA ha scritto:

C'è qualcosa che non va ?

Salvo il fatto che si continua a infarcire i topic di testo inutile..... il resto è a posto.
Però l'ho sempre detto... questo è solo un MIO parere, magari agli altri va bene così.

Capita Van...
gli utenti sono tanti, e ognuno ci tiene a dire la sua... penso sia inevitabile... (azz...ancora OT... visto???)

Mi spiace che spesso si fraintenda, ma pazienza e dato che tutto il problema nasce da un "in genere", rileggendo il post Inviato: Lun 01/10/07 11:28, non mi sembra nè di infarcire nè di fuorviare, ho dato una opinione (avvalorata anche da altri in altre occasioni) che può benissimo essere scartata motivando le ragioni e non per punto preso.

Per me nessun problema

UPATRUNU ha scritto:

andace visto che te li vuoi fare da solo sti flap ..ma quanto costano gia fatti e non idraulici ? ...non è che alla fine non vale la spesa x la resa..
cioè non è che se li fai tu spendi (dico ad esempio)100 euro e gia fatti costano 150... che poi quelli gia fatti sono sempre piu precisi

UPA, i flaps sono una cosa molto delicata, ne va dell'andamento dello scafo, della sua stabilità laterale, dell'appruamento etc , etc.
Se Audace (dato il nick) è così "Audace" e capace di autocostruirli può provare, tenedo presenti i fattori che legano velocità, superficie della piastra. resistenza idrodinamica. peso del mezzo e spinta angolare etc etc.
I flaps non idraulici non sono utili dato che devono essere regolati durante l'andatura, è proprio la loro funzione.

CHICCA ha scritto:

Mi spiace che spesso si fraintenda, ma pazienza e dato che tutto il problema nasce da un "in genere", rileggendo il post Inviato: Lun 01/10/07 11:28, non mi sembra nè di infarcire nè di fuorviare, ho dato una opinione (avvalorata anche da altri in altre occasioni) che può benissimo essere scartata motivando le ragioni e non per punto preso.

Non faccio mai nulla per partito preso e in special modo dovresti saperlo tu, allora motivo le ragioni: se monto il motore 5/7 cm. più alto (e non 3/5 come hai detto successivamente ma anche lì sarebbero casini) la mia elica lavorerebbe fuori acqua e come la mia anche la totalità di quelli che frequentano questo forum poichè hanno per lo più un gommone "normale" o una barca altrettanto normale!
E poichè hai scritto "in genere" viene automatico supporre che quasi tutti i meccanici montano il motore così.
A me non mi prendi poichè a quell'altezza non lo monterò MAI ma qualcuno con meno "skill" lo trovi.... e se in conseguenza di ciò qualcuno si fa male perchè non è riuscito a virare in caso d'emergenza????? Vaglielo a spiegare che "in genere" significava.... "mai"!

Comunque smettiamola qui, tutto questo è controproducente per il forum.

UPA, allora...

i flaps idraulici costano intorno ai 700 euri, in più devi considerare il montaggio se non lo fai tu. sono i migliori, perchè oltre a regolare l'assetto in marcia, riesci a bilanciare anche l'assetto laterale, e poi una volta raggiunta la velocità voluta li regoli con l'angolo minimo indispensabile, in modo da ridurre gli attriti.
i flaps regolabili a mano costano intorno ai 400 euro, si risparmia parecchio, ma ti costringono a regolare l'angolo in banchina o comunque a barca ferma. Aiutano sicuramente, bisogna trovare l'angolo ideale, poi penso che raramente lo cambierai. Da mettere in conto il montaggio

Per chi ha problemi di tasche ( come me ad esempio) e come dice chicca è abbastanza audace si può trovare il rimedio. Tiranti filettati regolabili a mano (un ferramenta, 30 euro) Piastre realizzate in un officina meccanica che lavora l'INOX (in acciaio 316 da 2 mm, dimensioni 25 x 40 cm, con nervatura di rinforzo, e piastra da fissare allo specchio 130 euro). Da mettere in conto il montaggio. visto che li monto io, penso che alla fine la spesa di questi ultimi sia intorno ai 200 euro (considerando bulloneria, viteria, antivegetativa ecc)

Ovviamente, con Mastercard è molto meglio

Audace ha scritto:

[
, mio padre ha acquistato un semicabinato da 6,60 mt e oltre le tre tonnellate di peso, con un 200 hp benzina entrofuoribordo, ..

ma di che materiale e' ferrocemento?