[piede selva master] riparare il cambio [pag. 5]

comunque credo di aver capito la procedura ed e' come dici.
provero' a smembrarlo e valutare se e' riparabile, nel caso avro' imparato qualcosa di nuovo e molto importante.

mi assento un'oretta per dei tentativi (purtroppo il computer e' un po' lontano ma provvedero' al piu' presto)
ciao a dopo

..ciao miky
se il piede è marcio ti conviene cercarne uno usato perchè comprare i pezzi costa parecchi eurini
al limite potresti trovare un motore uguale così da avere sempre una scorta di ricambi

ciao tommy
infatti sono gia' in cerca e da quello che ho capito del 92 quasi tutti modelli hanno lo stesso piede forse anche il san tropez ed il madeira cosa ne pensi?
comunque il mio e' proprio inchidato ho deciso di aprirlo con il flessibile (tipo autopsia).
le uniche soddisfazioni me le sta dando il gommo che penso stia venendo caruccio (anche in eurini €€€€€)

..si, sono convinto che i piedi di quei motori sono tutti uguali

quindi se hai notizie fammi un fischio corto e due lunghi, te ne sarei grato e a buon rendere

Miky su con la vita non abbatterti, se il pezzo è inchiodato mettilo in trazione con l'estrattore e poi scalda con il cannello vedrai che l'allumino si dilata e si schioda, può essere un pò corroso ma vedrai che è recuperabile anche il mio era corroso.
Pazienza e costanza così mi dicevano i vecchi

ciao ETA-beta
ti ringrazio per il suggerimento sei sempre un vulcano di idee, ci avevo gia' provato e si e' frantumato,
inoltre il basamento dove poggia la pompa e' corroso a tal punto che dovrei ricostruirne delle parti (non credo possibile)
secondo me non era in acqua ma nell'acido boh

Mi sa che l'unica soluzione è cercarne un'altro tenendo il tuo come ricambi.