La catena sull'ancora a cosa serve? [pag. 8]

VanBob ha scritto:

Anna, tutto ciò è tratto da???

Oh signor, o preso da minimo 3/4 siti (per la maggior parte di vela ) e un po' da Wikipedia .
Se vuoi ti posso dare i link.
Poi alcune annotazioni erano mie, NdLc= Nota di La capitana

O mia Cattiva Ragazza......

come se tu non avessi potuto scrivere di tuo e di getto tutto ciò,
ma con molta più personalità (la tua)

pensavi di non esserne capace? io il tema lo studiai perchè affascinato 3 o 4 anni fa dai tuoi interventi!!!!!

@ Cesco
La cima: 50 mt ... ciao
alberto

bobo ha scritto:

O mia Cattiva Ragazza......
come se tu non avessi potuto scrivere di tuo e di getto tutto ciò,
ma con molta più personalità (la tua)
pensavi di non esserne capace? io il tema lo studiai perchè affascinato 3 o 4 anni fa dai tuoi interventi!!!!!

ancora sull'ancora non c'e la faccio più, vedo che ci siamo ancorati al topic

Ciao ragazzi,
io di solito navigo sul Garda e ho notato che barche/gommoni ancorati per pescare (anche molto vicini l'uno con l'altro) usano attaccare un parabordo sulla cima. La sequenza è: ancora-cima-parabordo-cima-natante: filano l'ancora, lasciano uscire un tot di cima, poi attaccano il parabordo e lasciano una decina di metri di cima fra il parabordo e il natante. Ho pensato che sia per ridurre lo spazio di rotazione del natante sotto l'effetto della corrente, per non urtare le barche vicine....Per caso mi sapete dare qualche informazione in più su questo sistema?

Grazie 1000

matteo.montorio ha scritto:

Ciao ragazzi,
io di solito navigo sul Garda e ho notato che barche/gommoni ancorati per pescare (anche molto vicini l'uno con l'altro) usano attaccare un parabordo sulla cima. La sequenza è: ancora-cima-parabordo-cima-natante: filano l'ancora, lasciano uscire un tot di cima, poi attaccano il parabordo e lasciano una decina di metri di cima fra il parabordo e il natante. Ho pensato che sia per ridurre lo spazio di rotazione del natante sotto l'effetto della corrente, per non urtare le barche vicine....Per caso mi sapete dare qualche informazione in più su questo sistema?

Grazie 1000

serve per faticare meno quando vogliono recuperare l'ancora

usa il tasto cerca e troverai molti topic che ne parlano

Cosa devo cercare di preciso?

matteo.montorio ha scritto:

Cosa devo cercare di preciso?

Non mi va di cercarlo,ma te lo riassumo: la cima passa in un moschettone o anello,in questo modo,quando ritiri la cima dell'ancora,lo sforzo viene attutito dalla spinta in alto del parabordo,con il risultato di ritirarla con minore fatica.

Non fare poi come molti pescatori fanno,e cioè di lasciarla a mezz'acqua mentre si spostano,cìè sempre il rischio di incontrarne un'altra


P.S. all'autore del topic ( a cui nessuno ha praticamente risposto ) a 2 miglia al largo delle coste lazial hai almeno 15-20 mt d'acqua,per cui ti servono minimo 50 mt di cima.

Io ho la stessa tua ancora con 4 mt di catena e la "fascetta",ma è la seconda scelta,sulla sabbia/fango l'ombrello non tiene..la prima è una trefoil 5 kg. e 4 mt di catena da 6 mm.

La soluzione?
Quella della Capitana,Trefoil/Bruce da 2 kg e catena.

matteo.montorio ha scritto:

Ciao ragazzi,
io di solito navigo sul Garda e ho notato che barche/gommoni ancorati per pescare (anche molto vicini l'uno con l'altro) usano attaccare un parabordo sulla cima. La sequenza è: ancora-cima-parabordo-cima-natante: filano l'ancora, lasciano uscire un tot di cima, poi attaccano il parabordo e lasciano una decina di metri di cima fra il parabordo e il natante. Ho pensato che sia per ridurre lo spazio di rotazione del natante sotto l'effetto della corrente, per non urtare le barche vicine....Per caso mi sapete dare qualche informazione in più su questo sistema?

Grazie 1000

I

l sistema dat e indicato ovvere "salpa ancor veloce" viene utilizzato dai pescatori che per spostarsi velocemente mettono in moto, e stesso per il il navigare della barcar l'ancoa viene issatta in verticale perchè mantenuta dal parabordo dove sotto vi è un grande anello e li vi scorre la catena o lacima dell'ancora , in tal modo l'ancora automarticamente viene tirata su in modo verticale senza che vada a rastrellare il fondo , quindi diciamo che fanno una traina dell'ancora che per effetto del paraboro che la mantiene in gallegiamento una volta recuparata permette all'imbarcazione di spostarsi e poi quando si ferma l'ancora riscende nuovavente giù.

Non éassolutamente un sistema da usare per i diportisti !!!, se vuoi essere ben saldo al fondo

Ciao
da Fulvio