Guasti estivi....come è andata la stagione? [pag. 8]

aspide.... ci vai veramente bene heeee !!!!!!!mi rispecchio in te anche se quest'anno diciamo mi è finita bene......<(rispetto agli altri anni)

per essere la mia prima stagione da gommonauta ......dunque :

nel viaggio d'andata prendo in pieno un pezzo di un copertone da camion, a parte lo spavento ho ammaccato il paraurto anteriore dell'auto e mi ha portato via una luce d'ingombro bianca del carrello.

il terzo giorno becco uno scoglio affiorante quasi da fermo piegando una pala dell'elica d'alluminio.......quella di rispetto [mai controllata (gran **********)] non riesco a montarla per un difetto di una guarnizione, riesco a raddrizzare la pala in morsa con un discreto risultato prima mancavano più di 1000 giri ora 300,

all'ancora in una baia deserta quasi a riva, i bimbi tirano giù la scaletta......quando me ne accorgo il moto ondoso, facendo toccare la scaletta sul fondo, aveva già piegato la staffa inox.

unico vero guasto, l'indicatore del carburante dopo giorni di svarioni, ha smesso di funzionare.

......tutto il resto........una gran goduria

marty ha scritto:

io per scaramanzia aspetto a scrivere..

Lo sapevo..
non dovevo nemmeno scrivere..
nel ultima settimana:

Si è corroso un tenditore el flap(120 euro la coppia)
Si sono inchiodate le ruote del carrello di alaggio..si deve essere inchiodato con la ruggine..

visto il post giusto da scrivere,
Elba 2010
prima settimana tutto bene tranne la dimenticanza di portarmi il telefono con i numeri degli amici Gommonauti , poi arriva un mio amico con un Mar.co 57 nuovo nuovo penso sia stato il 7 agosto primo varo del Mar.co sotto una pioggia torrenziale varato al porto di marina di campo
il mio amico arriva completamente fradicio alla foce con 30 cm di acqua nel gommone ,
rocambolesca traversata ,imersioni nel fiune che sfogava di tutto mer.. e topi morti

giorni dopo penso sia stato il 10 agosto, arriva una bella Mareggiata ,
dalla mattina alla sera tutti spiaggiano i gommoni e barche tranne il sottoscritto e pochi altri,
che legati ai corpi morti , speriamo che tengano le catene , purtroppo per mio errore ho legato il mio gommone al gommone di un altro amico sullo stesso corpo morto , errore fatale la barca del mio amico a teso la catena e tira anche la mia indietro, dove per altro vi era unaltra barca ancorata e con la scalmo della plua mi distrugge parte del cofano motore ,
mentre il gommone del altro mio amico ara e quindi viene spiaggiato il mio rimane impassibime a farsi bucare il cofano motore spiaggiare 7,60 di gommone non e un impresa cosi facile e preferisco lasciarlo al ancora visto che ormai tiene.
finisce la marreggiata e io ammaregiato non mi resta che costatare la quasi distruzione del cofano ma il motore e ok con un po di nastro telato nero e molta pazienza rimetto insieme i cocci .

Uscita sucessiva mio figlio aggancia un parabordi al vericello del ancora io non me ne accorgo tiro l'ancora entrato cavo del parabordi nel ingranaggio tritato parabordi e spaccato coppertura salpancore ,

usciamo a lacona , faccio un po di foto con la macchina fotografica subaquea a qualcuno viene la bella idea di lanciarla sul gommone macchina fotografica distrutta lo schermo lcd non si vede piu nulla.

il giorno dopo usiamo altra macchina fotografica ma questa non è subaquea il mio piccolino 7 anni gli sfugge di mano finisce a 15 metri nel fondo addio macchina 2 e foto

uscita quasi alla fine mi siedo sulla radio VHF portatile e sento craccccc rotto sportellino batterie

torniamo alla gru per tirare su il gommone , incontro BOBO che avevo già visto al Laconella ma non ho potuto avisare perchè dimenticato il telefono ,
torniamo a casa

dopo un ora di attesa a sarzana arriva il mio amico del Mar.co e facciamo la strada del ritorno insieme arrivati al caselo di melegnano il carello del mio amico fa scintille da una ruota.
fermati a controllare cuscinetto del carrello completamente fuso l'asse appogiava sulla ruota
bagniamo la ruota e il cerchione con bottiglie di acqua per raffreddarlo e spariamo del grasso nel mozzo per far si che avesse meno atrito e rientramo a passo d'uomo sulla statale
ogni 5 o 6 km ci fermiamo a raffreddare il cerchione e ingrassare il mozzo fortuna abbiamo del grasso sprai a bordo
dopo 27 km e 6 fermate siamo riusciti ad arrivare a casa partiti da piombino alle 12,00 arrivati a milano alle 01,50


era meglio stare a casa a lavorare

aggiornamento alla mia disaventura,
il cofano presentava notevoli botte e rotture posteriori e graffi e una bella crepa laterale , il portello che da il passaggio del aria sulla parte superiore era completamente distrutto ho rinforzato il cofano del motore con della vetroresina e o stuccato il tutto dopo varie mani di stucco in resina e filamenti di carbonioin fibra per non usare grossi spessori , scarteggiato piu volte e ristuccato o riverniciato il tutto
con il colore originale suzuki e dato li trasparente
un lavoro certosino e stato ricosruire il copechio rifacendomi dal modello precedente con vetroresina
purtroppo nella foga di farlo non ho fatto le foto dei passaggi.
il problema maggiore lho avuto a far rifare gli adesivi ,che mi hanno richiesto un botto 2cucuzze
e allora mi sono rivolto a un bravissimo grafico di Napoli che noto nei vari e bay
che è stato molto bravo
alla fine ecco il risultato la foto un po inganna è lucidissimo a specchio

mi sembra carino forse meglio di prima

a me, contrariamente al previsto è andata piuttosto bene. ho dovuto cambiare solo le candele in quanto dopo ore di traina hanno dato problemi. spesso il madeira incominciava ad andare a un cilindro. per fortuna il difetto della candela è stato scoperto da me, in quanto in banchina, mi si diceva che il motore era partito e poi si doveva vedere.... mi ritengo quindi molto soddisfatto, anche perchè sia il gommone, completamente ricostruito in accessori e riparazioni ai tubolari (PVC) che il motore, per motivi familiari, non sono stati oggetto di collaudo pre-vacanza.ciao e speriamo che vada sempre così per tutti.