Guasti estivi....come è andata la stagione?

Ciao a tutti gli amici del forum, come è andata la stagione maggiormente a rischio per i nostri amici motori?
Io me la sono cavata solo con € 7,00 per la normale sostituzione dei morsetti batteria....ma ad altri non è andata così bene...

Fatemi saper che così vediamo anchè i costi e l'onestà dei meccanici!

A presto

Io ho rotto l'indicatore della benzina ( 30 euro circa ) la luce bianca ( sotto il ponte di murter ) e non mi va più una cassa dell'autoradio.... a dimenticavo mi si era intasata la pompa di sentina a causa di un adesivo!

Per il momento dato che la stagione ancora non è finita hò un galleggiante della pompa di sentina che funziona quando gli fà comodo e poi hò bruciato il regolatore di tenzione dell'alternatore costo 300€,per il momento è tutto.

ingranaggio marcia avanti nel piede del motore(selva st.tropez) ko la barca è ancora in officina non saprei valutare l'entità del danno ma sono pronto al peggio...

mi si è strappato il traduttore da poppa e imbarcavo acqua, la mattina la barca aveva centinaia di litri di acqua in sentina e la linea di galleggiamento era sommersa per 4-5 cm.

ho tappato i fori con viti più grosse e per ora è tutto ok.

ho avuto la brillane idea di sturare la spia si raffreddamento in un punto dove l'acqua arrivava ai fianchi......risultato: spia sturata e perfettamente funzionante,peccato che mi sono dimenticato in tasca il cellulare..... ( )!!!!! Cellulare da buttare!! Ah mi dimenticavo di aggiungere che il flussometro (northstar F210) fa le bizze (probabilmente è da cambiare il sensore con l'elichetta).

Sostituita pompa dell'acqua dolce al motore dx e piegate le palette dell'alternatore motore sx.
Importo della sostituzione della pompa: sconosciuto (ancora non me l'ha fatto sapere, presenterà il conto....)
Importo della riparazione dell'alternatore: olio di gomito + 30,00 euro.

io per colpa di uno scirocco mi son trovato il 470 parcheggiato a fianco allo chalet
comodamente su un tubolare con corpo morto a seguito.
spaccando il supporto del motore di rispetto. ammaccanfo la pinna del motore principale.

la carena fortunatamente è di marmo e oltre a leggere sfrisature, ho solo scheggiato l'angolo vivo dello specchio di poppa.

Mi si è intasato il cesso!!!!...con tutto quello che ci siamo mangiati

Problema risolto in 30' si era bloccata la ventolina del maceratore grazie ad una gomma da masticare

ripulito tutto e rimontato.

Tutto liscio come l'olio.

.............anzi..............ho dovuto sostituire un fusibile da 10A che l'ho fatto saltare con il gonfiatore