Trim durissimo pesantissimo [pag. 2]

Se non ricordo male il 737 di quegli anni aveva un sistema idraulico ( touch trim ) che doveva aiutare nel sollevamento del motore, sul fianco dovresti avere un manettino da aprire e chiudere.
Aprendolo dovresti poter sollevare facilmente il motore e una volta trovata la posizione chiudendolo dovrebbe rimanere fermo.
Ho letto diverse lamentele per problemi a quel sistema. Prova a vedere qui https://web.tiscali.it/floragab/tecnica%20varia/touchtrim737.html

Ciao, Massimo

ciao massimo.. si ho visto il manicotto....ma è prestoche piantato.... non da segni di vita...

ciao max il tuo motore se vedi ha un cavetto he parte dal cavvaletto del motore e va sulla destra se tu riesci ad allentare il filo he e in una guaina lo puoi sostituire e tutto andra bene io avevo lo stesso broblema con un evirud 40 cv sostituento il filo he ho visto come veniva sostituito dal meccanico ciao

MaxM100 ha scritto:

Se non ricordo male il 737 di quegli anni aveva un sistema idraulico

...quindi potrebbe anche aver perso il gas ed il cilindro non è più in pressione.

Nicasta ha scritto:

MaxM100 ha scritto:

Se non ricordo male il 737 di quegli anni aveva un sistema idraulico

...quindi potrebbe anche aver perso il gas ed il cilindro non è più in pressione.

Quasi certamente è andata così.

Ti stai facendo una cultura anche sui motori, Nicasta?

Dolcenera ha scritto:

Nicasta ha scritto:

MaxM100 ha scritto:

Se non ricordo male il 737 di quegli anni aveva un sistema idraulico

...quindi potrebbe anche aver perso il gas ed il cilindro non è più in pressione.

Quasi certamente è andata così.

Ti stai facendo una cultura anche sui motori, Nicasta?

No, no. !

mi sono semplicemente documentato perché ero preoccupato per l'amico che doveva fare il "trim umano" in acqua.

grazie a tutti ragazzi... ma sto pensando seriamente di toglierlo del tutto..... che ne pensate?mio nonno nello stesso motore ha avuto lo stesso problema ha cambiato il cavo l anno scorso (100euro) e quest' anno ha tolto tutto

sapete se necessita di chiavi particolari per smontarlo.....?

Nicasta ha scritto:

MaxM100 ha scritto:

Se non ricordo male il 737 di quegli anni aveva un sistema idraulico

...quindi potrebbe anche aver perso il gas ed il cilindro non è più in pressione.

il filo serve per attivare il sistema, io lo ho sotituito, ma anche a me è durissimo, nessuno sa come casmbiare gas/olio all'interno? E che tipo di gas o olio c'è ?

io ho lo stesso problema, e non si puo fare niente,purtroppo per alzare il motore ci vuole forza ma almeno girando la levetta posso regolare l'inclinazione del motore cosi da farlo andare anche con fondali bassi..