Trim evinrude AIUTO!!!!
lollijeep (autore)
- 1/5
lupetto di mare
- 2/5
Probabilmente i paraolio del pistone idraulico non hanno più tenuta ed hai perso l'olio che muove il pistone.
si deve smontare e revisionare.
Di più non so dirti in questo modo
Se ti arrangi nel bricolage puoi provare a smontarlo dal gambo e ad aprire " l'attrezzo".
Magari sostituendo le tenute e l'olio con pochi euro risolvi.
Altrimenti rivolgiti al tuo manutentore di fiducia!
Ciao e benvenuto!
si deve smontare e revisionare.
Di più non so dirti in questo modo
Se ti arrangi nel bricolage puoi provare a smontarlo dal gambo e ad aprire " l'attrezzo".
Magari sostituendo le tenute e l'olio con pochi euro risolvi.
Altrimenti rivolgiti al tuo manutentore di fiducia!
Ciao e benvenuto!
Sessa Key largo 18 con Dorado efi '08
ed ora anche una jacuzzi a vela!
Non tutti i gommoni valgono più di una jacuzzi!
ed ora anche una jacuzzi a vela!
Non tutti i gommoni valgono più di una jacuzzi!
eagle
- 3/5
Quoto in toto lupetto.
Scarsa pressione olio nel pistone idraulico; aggiungo solo che potrebbe anche bastare solo sostituirlo se non vedi grosse perdite.
Scarsa pressione olio nel pistone idraulico; aggiungo solo che potrebbe anche bastare solo sostituirlo se non vedi grosse perdite.
Lomac 660 in - Yamaha F150 AETX - Ellebi LBN 7202A Tork
Civis Romanus sum
Civis Romanus sum
abaco
- 4/5
A tal proposito vi racconto la mia esperienza di questa stagione, 5 giorni prima di partire per le vacanze!!
Il trim (jhonson 40 cv 737) cominciava a non funzionare più bene, e in effetti perdeva olio, ma non è stato sufficiente il rabbocco, ne i paraoli, infatti si era consumato o leggermente flesso il perno del pistone del trim.
Conclusione, perno originale spedito d'urgenza da Italmarine e arrivato dopo 7 giorni a Messina, costo 257 € + 100 € manodopera + 80 € di non so altro cosa, oli vari penso e altro.
Fortunatamente il mio meccanico è stato subito disponibile, e ha faticato non poco a smontare e a rimontare, si era un pò bloccato tutto, e alla fine sono potuto partire tranquillamente con soli due giorni di ritardo.
Il trim (jhonson 40 cv 737) cominciava a non funzionare più bene, e in effetti perdeva olio, ma non è stato sufficiente il rabbocco, ne i paraoli, infatti si era consumato o leggermente flesso il perno del pistone del trim.
Conclusione, perno originale spedito d'urgenza da Italmarine e arrivato dopo 7 giorni a Messina, costo 257 € + 100 € manodopera + 80 € di non so altro cosa, oli vari penso e altro.
Fortunatamente il mio meccanico è stato subito disponibile, e ha faticato non poco a smontare e a rimontare, si era un pò bloccato tutto, e alla fine sono potuto partire tranquillamente con soli due giorni di ritardo.
Sacs 490, Jhonson 40 cv, Jhonson 3,5 cv, Umbra Rimorchi
g@bri
- 5/5
salve ragazzi ho bisogno del vostro aiuto.... dopo un inverno di lavoro sul gommo domenica ho rimontato il tutto ma sorpresa non è andato tutto bene.... già l'anno scorso avevo difficolta a tirare su il motore ( vaniva pesantissimo) appena ho salito su il motore sul gommo ho fatto delle prove e ho notato che quando con mille fatiche alzo il motore dal pistone idralico esce olio cosa posso fare ??? smontando il pistone si può aprire e magari cambiare il para olio??? aiuto !!!!
il motore è un evinrude 737 ..... premetto che abbassando il motore il trim funziona bene ....
help!!!!
il motore è un evinrude 737 ..... premetto che abbassando il motore il trim funziona bene ....
help!!!!
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