Lavori di verniciatura paiolato-Gavoncino di prua [pag. 5]

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memius (autore)
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Corto Maltese ha scritto:
Complimenti davvero...mi chiedo solo : " Se avevi uno yacht cosa ti saresti inventato Question " Sbellica In gamba Memius!!!
sai Corto... La stessa cosa me l'ha detta mia moglie Sbellica
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savix2
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Ottimo lavoro,Bravo Thumb Up
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max1162 ha scritto:
Citazione:
Ora ho preso le dime col cartone per farmi fare un gavoncino di prua sempre in compensato marino trattato con impregnante, come l'altro.
Una volta finito il lavoro del falegname, portero' a casa il gavoncino e cominciero' con il lavoro di verniciatura per farlo bianco come tutto il resto.


dato che il gavoncino lo devi verniciare a smalto non ti conviene farlo trattare con l'impregnante ma ti conviene verniciare il legno grezzo. L'impregnante è una vernice a base acqua che serve solo per dare il colore ma il legno rimane a poro aperto. Per proteggere sull'impregnante bisogna dare una finitura che crea una patina protettiva e non si puo' dare lo smalto sulla finitura in quanto non verrebbe un gran bel lavoro.
Quindi, dato che il pezzo lo fai fare nuovo, o dai impregnante + finitura o vernici a smalto sul grezzo.

ciao


scusa max, non ho ben capito.

Il lavoro che ho gia fatto sul paiolato e panchetta di poppa era stato trattato con 2 mani di impregnante e ora ho passato turapori e smalto.
E devo dire che il lavoro non venuto malaccio.

Tu mi consigli di non far passare l'impregnante?

grazie
Sergente
max1162
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- 44/128
nel senso che e' inutile far dare l'impregnante perchè solo quello non protegge niente. E' solo un lavoro ed un costo in piu'. Il pagliolato che hai verniciato era già verniciato a impregnante con un protettivo sopra che tu hai dovuto sicuramente carteggiare ma dato che il gavoncino lo fai fare nuovo io eviterei un lavoro in piu' inutile.

ciao
max1162
- Gommone Mariner 430 - mercury 25 cv
- Gommone Mistral 530 - Mercury 40/50 4t
- Semicabinato Rio 500 Onda - Mercury Orion 40/60 EFI
Gommone Mistral 600 - Mercury 90 2t carb.- carrello Pima 10 q.li
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quel paiolato è stato fatto per me dallo stesso falegname.volevo usare la stessa procedura.ciao
Capitano di Fregata
unipo
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- 46/128
Se vuoi lo puoi dare, nutre il legno ed è comunque una protezione in più dalle muffe, ma in generale è giusto quello che dice max, è un lavoro in più che non è strettamente necessario, basta il fondo turapori. Anche sulla latta o sulla scheda tecnica dello smalto molto probabilmente ci sarà scritto, per legni vergini, di usare solo un fondo.

Comunque è uscito un bel lavoro, bravo bravo. Applause

Il test del piede bagnato poi l'hai fatto?? Sbellica

Wink
Novamarine RH430 - Evinrude 521 XP - A2E Navy-06
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unipo ha scritto:
Se vuoi lo puoi dare, nutre il legno ed è comunque una protezione in più dalle muffe, ma in generale è giusto quello che dice max, è un lavoro in più che non è strettamente necessario, basta il fondo turapori. Anche sulla latta o sulla scheda tecnica dello smalto molto probabilmente ci sarà scritto, per legni vergini, di usare solo un fondo.

Comunque è uscito un bel lavoro, bravo bravo. Applause

Il test del piede bagnato poi l'hai fatto?? Sbellica

Wink


Quale piede? quello del mercury o il mio? Sbellica Sbellica Sbellica


Per l'impregnante, lo faccio mettere, tanto è incluso nel prezzo UT

Penso che male non fa? giusto?

cmq grazie mille ragazzi

ciao
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memius (autore)
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- 48/128
Ho parlato col falegname, mi conferma cio' che ha detto max Felice
quindi siamo rimasti che l'impregnante non ce lo passera' perchè è inutile, visto che io ci passero' il turapori.

Grazie come sempre dei cosnsigli.

La settimana prossima è pronto il gavoncino....

8) 8) 8) 8)
Sergente
max1162
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ottimo memius !!! Felice
max1162
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max1162 ha scritto:
ottimo memius !!! Felice


thanks....

oggi ho ritirato il gavoncino di prua dal falegname..... legno grezzo Felice

apro un nuovo 3D per l'inizio lavori di verniciatura del gavone...

salutiiii 8) 8) 8) 8)
Sailornet