Marshall M100... iniziano i lavori di rifacimento!

Salve a tutti, come da titolo vi annuncio l'inizio dei lavori di rifacimento del mio Marshall M100 da 5,24 metri. I lavori saranno i seguenti:

- Ri-gelcoatatura della carena e cambio colore da rosso a bianco;
- Ri-verniciatura della coperta e cambio colore da rosso a bianco;
- Riduzione del gavone porta serbatoio situato d'avanti alla console che impedisce il passaggio;
- Sostituzione completa dei tubolari e cambio colore degli stessi. I tubolari saranno grigio chiaro con qualche grafica blu scuro e bianco;
- Creazione di un coperchio con sedile per il gavone porta ancora a prua;
- Montaggio del musone salpa ancora in vetroresina;
- Deciderò alla fine se mettere un rollbar (ma credo di no);
- Ricostruzione completa dell'impianto elettrico;
- Vari ed evantuali;

Posto una foto delle condizioni attuali. Non appena verranno staccati i tubolari invierò altre foto.

buon lavoro, ci vorrà parecchio ODG

sarà una bella impresa.
ICAB

il problema è capire da dove iniziare

Da dove iniziare...
Quali sono le attività che puoi realizzare prima dello scollaggio totale dei tubolari? Quali dopo?
Già questo è uno spartiacque. Direi che il lavoro più grosso sarà carteggio in preparazione della stesura del gelcoat.
Oppure cominciare a smontare l'impianto elettrico.

Ma la sostituzione dei tubolari la fai da te o lo fai fare ad un'azienda specializzata?

G

da dove iniziare....
direi che non ci sono grandi soluzioni... si staccano i tubi e si fanno rifare da ditta specializzata.
Nello stesso tempo ci si dedica alla VTR
Quando i lavori sulla VTR sono finiti si riattacano i tubi nuovi....
facile, no?

a902304 ha scritto:

da dove iniziare....
direi che non ci sono grandi soluzioni... si staccano i tubi e si fanno rifare da ditta specializzata.
Nello stesso tempo ci si dedica alla VTR
Quando i lavori sulla VTR sono finiti si riattacano i tubi nuovi....
facile, no?

Basta poco! Che ce vò!

considerando che per 5m e passa di gommone parliamo di 10m circa di tubolari, la spesa per mettere i tubolari nuovi si aggira sui 4-5000 euri.
Agigungo un 1500 euri di lavoro di carena, piano di calpestio, impianto elettrico e con 7500/8000 euri totali (compresi imprevisti vari) il gommo è nuovo.

G

In bocca al lupo per l'impresa e tienici aggiornati!!!


ciao
d.

Ciao Ale,

perché non prendi in considerazione la modifica della consolle...............................quella non vuole vista!!!

Eccolo...!!! Il grande BALDER!!!! Lo riconosci quel "ricordo di gommone"???