grazie a entrambe per i consigli, verificherς le guarnizioni appena riuscirς a sfilare il piede.
Tommy, purtroppo avevo giΰ individuato e svitato l'astina con la brugola e il dado questo pomeriggio ma sembra che qualcosa tenga ancora agganciato il piede da sopra.
Non vedo altro da sganciare a parte il blocco dell'albero, quindi, deve esserci qualcos'altro che lo tiene ancora bloccato. Any idea ?
Grazie
Ciao
... io perς sono ancora al chiodo
davidino80
- 12/22
Lampuga67 ha scritto:
Lampuga67 ha scritto:
grazie a entrambe per i consigli, verificherς le guarnizioni appena riuscirς a sfilare il piede.
Tommy, purtroppo avevo giΰ individuato e svitato l'astina con la brugola e il dado questo pomeriggio ma sembra che qualcosa tenga ancora agganciato il piede da sopra.
Non vedo altro da sganciare a parte il blocco dell'albero, quindi, deve esserci qualcos'altro che lo tiene ancora bloccato. Any idea ?
Grazie
Ciao
... io perς sono ancora al chiodo
In certi vecchi jhonson capitava che l'abero di trasmissione con il mille righe restasse incastrato nella sua sede,non sς se il tuo selva θ fatto cosμ ,ma se il mille righe θ dalla parte della pompa prova a bagnarlo con dello svitol e lasciare che agisca,l'ossidazione potrebbe averlo bloccato.
Se il mille righe θ dalla parte del blocco motore invece non dovrebbe essere quella la causa del problema .
Prova a mettere fuori gli spaccati del motore magari qualche esperto riesce a venire a capo del rebus.
gommo 70
- 13/22
Vedi un pς se questo ti puς aiutare.Il particolare che ti interessa θ quello cerchiato e il bullone da mollare θ il n°62 accopiato al 63.
Bsc 46 Evinrude 70cv 2t
Lampuga67 (autore)
- 14/22
Tommy grazie per il feedback ma quello l'ho giΰ "mollato".
Ho provato anche a riportare il piede in sede e a cambiar marcia ma non scende piω di un centimetro.
Guardando lo spaccato potrebbe esserci qualcos'altro che tiene il piede agganciato ? Io non vedo niente.
Tiro giω sforzando ?
davidino80
- 15/22
Ciao , da quello che vedo ,mi sembra sembra che il mille righe dell'albero sia dalla parte della pompa,ciς significa che togliendo il piede l'albero di trasmissione resta dentro il gambo.
Correggimi se sbaglio.
In questo caso θ facile che l'ossidazione abbia imprigionato il mille righe dell'albero nella sua sede.
Per ovviare utilizza abondante svitol o prodotto analogo spruzzato sul giunto dell'albero(subito sopra la pompa) e lascialo agire anche per 24 ore.
Fai lo stesso con il selettore ,potrebbe essere anche lui incastrato a causa dell'ossidazione.
In questo modo (se ho capito bene come θ fatto il motore) con qualche delicato colpetto di mazzuolo in gomma dovrebbe venir via.
Lampuga67 (autore)
- 16/22
grazie Davidino, prima di prenderlo a martellate metterς dello svitol nautico per cercare di limitare i danni.
Sinceramente non so dove sia il millerighe, a dire il vero non avendolo mai smontato non so neanche di preciso cosa sia un millerighe suppongo sia uno degli estremi dell'alberino di trasmissione con sezione che si incastra nel motore (sopra) o nella pompa (sotto) corretto ? Dallo spaccato sembra uguale da ambo i lati !
davidino80
- 17/22
Lampuga67 ha scritto:
grazie Davidino, prima di prenderlo a martellate metterς dello svitol nautico per cercare di limitare i danni.
Sinceramente non so dove sia il millerighe, a dire il vero non avendolo mai smontato non so neanche di preciso cosa sia un millerighe suppongo sia uno degli estremi dell'alberino di trasmissione con sezione che si incastra nel motore (sopra) o nella pompa (sotto) corretto ? Dallo spaccato sembra uguale da ambo i lati !
E' esatto il mille righe θ la parte finale dell'albero di trasmissione scanalata che accoppiandosi meccanicamente con il giunto
trasmette il moto.
Metti molto svitol ogni poche ore e lascialo agire a lungo anche fino a domani ...poi DELICATAMENTE con un martello di gomma e proteggendo magari il motore con una tavoletta di legno cerchi di sbloccare ,ricorda di non essere troppo insistente se non viene magari continua a lubrificare riprova in un secondo momento.
Attenzione che tutto ciς θ valido se il mille righe θ effettivamente dalla parte del piede.
Se fosse dalla parte del motore θ improbabile sia bloccato ,ma se lo fosse lo svitol dovresti farlo scendere lungo l'albero tenendo il motore capovolto.......(((((((
Cominque nel dubbio per ora procedi con lo svitol sopra il piede.
Per essere preciso il mille righe θ la scanalatura della parte superiore del particolare 73
Dallo spaccato vedo che il "maschio" θ dalla parte del piede e quindi la "femmina" θ quella dalla parte del gambo.
Sopra la pompa dovrebbe essere visibile un giunto devi svitolare li!
Lampuga67 (autore)
- 18/22
davidino80 ha scritto:
...
Cominque nel dubbio per ora procedi con lo svitol sopra il piede.
Per essere preciso il mille righe θ la scanalatura della parte superiore del particolare 73
Dallo spaccato vedo che il "maschio" θ dalla parte del piede e quindi la "femmina" θ quella dalla parte del gambo.
Sopra la pompa dovrebbe essere visibile un giunto devi svitolare li!
purtroppo la fessura del piede θ di poco piω di un centimetro e non mi permette di vedere il giunto e di spruzzare lo svitol. Ho infilato il tubicino alla cieca e spruzzato un po' a caso .... vediamo che succede.
tok tok ... non c'θ nessuno che conosce il motore ?
Lampuga67 (autore)
- 19/22
... purtroppo il piede non si stacca. Mi sa che dovrς ricorrere ad un meccanico
davidino80
- 20/22
Lampuga67 ha scritto:
... purtroppo il piede non si stacca. Mi sa che dovrς ricorrere ad un meccanico
Mi spiace purtroppo non conosco il motore in questione e senza vederlo non so propio che altro suggerirti,se lo porti dal meccanico fatti un pς spiegare come si fΰ a smontarlo cosμ la prox volta ci pensi da solo e magari lo dici anche a noi!
In ogni caso non credo sarΰ una spesa cosμ alta.
