Perdita olio dal piede yamaha 25

Ho appena comprato il motore ed il venditore ha provveduto personalmente a sostituire la girante e cambiare l' olio del piede. Ieri ho notato che fuoriusciva dell' olio dal piede... più precisamente tra le due viti dell' olio carico/scarico ci sono due forellini uno in lato uno in basso, da quello in basso perdeva... era verde... di che olio si tratta? è normale? Vi posto una foto per spiegarmi meglio...

Guardando la foto sembra corroso,èun bel guaio .Prova a togliere la vernice cosi vedi cosa c'è sotto ,posti delle foto e vedrai che dal forum qualche consiglio ti arriva

camillino4 ha scritto:

Ho appena comprato il motore ed il venditore ha provveduto personalmente a sostituire la girante e cambiare l' olio del piede. Ieri ho notato che fuoriusciva dell' olio dal piede... più precisamente tra le due viti dell' olio carico/scarico ci sono due forellini uno in lato uno in basso, da quello in basso perdeva... era verde... di che olio si tratta? è normale? Vi posto una foto per spiegarmi meglio...

Sembrerebbe che hai il piede del motore bucato, da quel buco esce l'olio del piede che hai cambiato.
Non è molto simpatica la cosa che ti è capitata, ma risolvibile. Devi smontate il piede e togliere qualsiasi ingranaggio e parte da li dentro e poi ti fai saldare a TIG il buco e riverniciare il piede da personale qualificato.
E' una seccatura proprio ora che il tempo sembra essersi rimesso ma va sicuramente fatto, non utilizzarlo così.

forse mi sono spiegato male, non è una crepa ma un foro la riga che vedete è creata dall' olio che cola...
Il foro era sicuramente gia esistente! Non ne capisco l' utilizzo e soprattutto perchè esce l'olio... sarà che ho riempito troppo la vaschetta dell' olio motore?

Credete davvero che siano dei buchi che si sono formati?

Anche io ho avuto quel motore ed i buchi sono di serie, non diciamo stupidaggini che si è crepato il piede....

Seppiarolo ha scritto:

Anche io ho avuto quel motore ed i buchi sono di serie, non diciamo stupidaggini che si è crepato il piede....

Si è vero anche io ho avuto quel motore e mi hai fatto ricordare quei buchetti, ma da li usciva di solito un pò di acqua non olio...

si in effetti dopo averlo usato e tirato su in secca ho alzato il motore e insieme all' acqua da quel foro è uscito l' olio... poi l' acqua ha smesso di uscire mentre l' olio continuava a sgocciolare... cosa sarà mai

il motore mi sembra ben tenuto quindi problemi di ossido spero che non ci siano anche se e stato riverniciato.sicuramente nel fare la manutenzione alla girante qualche paraolio non e andato al posto giusto oppure non so se dico una st....ta guarda se perde olio dal serbatoio del miscelatore.puo darsi che scola all'interno del gambo e esce da quei fori.cmq fai la prova del 9 scarica l'olio del piede e vedi la quantita' e se è mischiato all' 8) acqua

non smontare niente, è sicuramente una perdita dal miscelatore. Quell'olio non è del piede, quei buchi servono proprio a far uscire le perdite che sono a monte del motore. Comunque per renderti conto che non è del piede,svita un poco la vite dove si mette l'olio del piede quella sotto e vedi che l'olio che esce non è verde e poi ha un cattivo odore. ciao giuseppe