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Vendo il pacchetto evidenziato nel titolo:

Gommone Marlin 410/S Top, m. 4,17 effettivi, anno 1997 ma andato in acqua pochissime volte (così come tutto il pacchetto), mai antivegetativa, sempre rimessato al coperto, tubolari in incredibili condizioni, scaletta di risalita, legni appena carteggiati e nutriti. Un settore dei tre perde, dopo alcuni giorni, leggermente la pressione ma è sufficiente il caldo del mezzogiorno per rendere la cosa non più avvertibile. Tutto neoprene. Piccola pompa di sentina. Ottima capacità di stivaggio (proporzionalmente).
Sono in possesso della fattura originale, del certificato di omologazione e della dichiarazione di conformità (non esisteva ancora la certificazione CE).
Telo di copertura originale Marlin/Tessilmare, bello e in ottime condizioni.

Motore Selva Maiorca 35,3 cv (26 Kw), due tempi, due cilindri in linea, doppio carburatore Dell'Orto (cattivo...), anno 1998, certificato d'uso, tagliandato (inclusa girante nuova) e garantito nella sua funzionalità ed efficienza due mesi fa dai migliori meccanici marini di Pescara (padre e due figli, evito pubblicità ma chi è di zona ha capito). A loro parere non ha lavorato neanche 40 ore. Assicurato fino a maggio 2019 (non so se è ammessa la voltura).
Due serbatoi originali Selva da 23 l. caduno, entrambi con innesti. Batteria ottima e fresca in portabatteria.
Consumi: un mesetto fa ho gironzolato per il Gargano, da Mattinata a Vieste per due giorni con almeno tre ore effettive di navigazione tra i 15 e i 18 nodi di velocità (4 adulti e un bambino) consumando circa 30 /35 litri complessivamente. Spinge alla grande. Naturalmente con l'equipaggio descritto è stato necessario trovare la disposizione ideale e quando si è alzato il mare (20 nodi con raffiche a 25) abbiamo un po' sbatacchiato ma con un ottimo senso di sicurezza.
In due vola.

Carrello Ellebi LBN 310 immatricolato nel giugno 1997 in totale efficienza (freni, luci, frecce; anche luci laterali di ingombro, una vuole essere schiaffeggiata ogni tanto...) documenti in regola sia nel passaggio di proprietà che nella revisione, da ripetersi tra due anni (ho avuto la fortuna di anticipare di pochi giorni le recenti direttive ministeriali). Gomma di scorta.

Aggiungo dotazioni di legge etc. Prezzo € 3.000 (prezzo ridotto a 2.600 €) ma se acquistato dopo la fine di luglio (prima me lo porto in Croazia) c'è uno sconto.
L'annuncio per il momento è solo sul nostro forum, la prossima settimana andrà anche sul noto sito.
Rispondo in anticipo a domande che potrebbero sorgere spontanee:
lo vendo poco dopo averlo acquistato perché è stato sufficiente per capire che i gommoni mi piacciono e fanno per me, al punto che ne vorrei uno più grande, sui 6 metri. La vita non è infinita, qualche risparmio da parte non manca: perché attendere?
Lo vendo a un prezzo un po' più alto di quello che l'ho pagato (che a sua volta fu più alto di quello che speravo e dissi nel forum) perché quando l'ho comprato era messo in un modo, adesso è pronto per le vacanze!!!

Qualche foto:

Vendo Marlin 417 - Selva Maiorca 35 cv - carrello Ellebi LBN 310


Vendo Marlin 417 - Selva Maiorca 35 cv - carrello Ellebi LBN 310


Vendo Marlin 417 - Selva Maiorca 35 cv - carrello Ellebi LBN 310


Vendo Marlin 417 - Selva Maiorca 35 cv - carrello Ellebi LBN 310


Ultima modifica di Palmitos il Lun 06/08/18 11:50, modificato 1 volta in totale
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Un'informazione mancante: il gommone si trova a Pescara, su carrello.
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Sostituita la batteria qui a Lussino, l'altroieri. Il gommone ci ha fatti divertire molto, spinge a 20 nodi ed è comodo anche per prendere il sole, ma le vacanze sono quasi finite e il prezzo scende a 2.800 €.
Vi dico anche che tra lunedì e martedì torneremo indietro passando per mezza Italia, chi è veramente interessato consideri che posso lasciare il tutto "sotto casa"...
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Ciao , ho anche io un Marlin molto simile al tuo.

Ho notato che dietro è stato realizzato un prendisole, lo hai fatto tu ?

Vorrei farne uno anche io , non hai per caso altre fotografie cosi da capire come è fatto ?

Grazie !

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Ciao Luca,
è vero, sul gommone c'è anche questo elemento, aggiunto e non evidenziato.
Niente di complesso: una tavola di compensato marino sagomata per non disturbare i movimenti del motore, fissata sulla sinistra con due cerniere avvitate (attenzione a scegliere le giuste cerniere, considerando i tubolari) e sulla destra con due chiusure a leva. Sopra c'è un cuscino, sagomato secondo la tavola di legno e fissato con bottoni a pressione.
Il tutto è molto comodo perché nel vano inferiore si trovano i due serbatoi, la batteria e la pompa, uno spazio relativamente chiuso utile soprattutto perché in viaggio (su strada) il contenuto è al sicuro e comunque viene recuperato al di sopra con una sorta di prendisole comodo stendendosi trasversalmente, da tubolare a tubolare.
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Hai avuto un ottima idea , scommetto che è comodissimo !
Per me dovresti evidenziarla come modifica , non esistono in commercio gommoni di lunghezza contenuta con prendisole a poppa.

Voglio realizzare la stessa cosa, pensavo di mettere le due cerniere dove ci sono i segni verdi cosi da non fare ulteriori fori nella vetroresina .

re: Vendo Marlin 417 - Selva Maiorca 35 cv - carrello Ellebi LBN 310


Ho ordinato un foglio di gommapiuma nautica, per l'immediato la moglie farà una fodera in cotone, dopo le ferie , una volta collaudata la soluzione mi piacerebbe riutilizzare la gommapiuma e far fare un rivestimento con una simil pelle dello stesso tipo e con lo stesso motivo delle cuciture dei cuscini originali Marlin.

Pensavo anche di incollare con epossidica oppure emulsione acquosa alifatica sul compensato marino da 18 mm dell'impiallacciatura in rovere e creare i filetti in bosso da 4 mm cosi da rendere il pannello simile agli sportelli copri gavone di poppa.
Adoro quella finitura rovere - bosso .

Il cuscino pensavo di fissarlo al pannello con del Velcro

P.s Ma sei sicuro che il tuo Marlin sia 417 ? sembra uguale al mio che è 440.

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Luca non capisco la tua immagine, dal disegno sembrerebbe sovrapporsi alla seduta di pilotaggio.

Del mio marlin scrivo m. 4,17 LFT perché così è scritto sul certificato di omologazione mentre il nome commerciale del modello è 410/S Top.
Ho letto da qualche parte che potrebbe essere la stessa carena del 4,40...
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La mia idea è quella di eliminarla la seduta di pilotaggio cosi come lo schienale .

Mi è arrivato la gommapiuma nautica per fare il cuscino ma è rigidissima , l'ho presa sulla baia e c'era scritto "semi rigida" , ma diciamo chi uno leggero ci fa il surf Smile

Non capisco il senso di fare il 417 se poi usi la carena del 440, forse c'era una volta una qualche tariffa che scattava a 420 ? Mah ...

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Riduco il prezzo a 2.600 € in anticipo per i Gommonauti rispetto al sito di annunci.
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Venduto. Con il dubbio di avere fatto un errore...
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Lo spazio tra il pagliolato e il fondo dello scafo è detto sentina.
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Mar 10/04/07 21:49 - VanBob
Girante
La girante è l'organo di approvvigionamento dell'acqua al circuito di raffraddamento, è un elemento in gomma di una pompa che pesca acqua dal mare e la immette nel circuito di raffreddamento
Mar 10/04/07 21:49 - VanBob
Mezzogiorno
(o ostro) Vento proveniente da Sud, 180° rispetto al Nord.
Ven 13/04/07 0:31 - VanBob
Antivegetativa
Pittura sottomarina ideata per impedire l'attacco e le incrostazioni di alghe o particolari tipi di fauna marina (tipici i denti di cane o i corallini).
Sab 14/04/07 16:31 - La capitana
Neoprene
Il neoprene è la denominazione commerciale registrata per una famiglia di gomme sintetiche basate sul policloroprene.
Le principali caratteristiche sono l'elasticità, la resistenza al taglio, allo schiacciamento e al calore, inoltre risulta essere inerte verso molti agenti chimici, olii e solventi.
Per questi motivi è impiegato con successo nel campo dell'industria nautica, nella realizzazione di rivestimenti protettivi e indumenti (ad esempio, mute subacquee).
Lun 30/04/07 11:22 - VanBob
Pompa di sentina
Pompa elettrica o manuale utilizzata per aspirare ed espellere all'esterno dell'imbarcazione l'acqua in eccesso nella sentina
Mar 22/04/08 22:24 - max.byronbay
Poppa
La poppa è la parte posteriore di un'imbarcazione, ovvero quella parte situata all'estremità opposta della prua che è possibile individuare osservando l'imbarcazione dalla prua nella direzione opposta a quella di navigazione
Mar 10/04/07 21:49 - VanBob
Vetroresina
La vetroresina (VTR) è un materiale composito, formato da fibra di vetro e resina plastica, in genere a base di poliestere, vinilestere o epossidica. È possibile produrre compositi avanzati, con maggiore resistenza meccanica, utilizzando fibra di carbonio o kevlar. A partire dagli anni sessanta la vetroresina ha avuto molte applicazioni per la costruzione di oggetti esposti agli agenti atmosferici, in particolare imbarcazioni, grazie soprattutto alle doti di estrema leggerezza e di resistenza alla corrosione in ambienti basici come l'acqua marina.
Mar 10/04/07 21:49 - VanBob
Gavone
Spazio chiuso, utilizzabile per collocare liquidi o altri materiali, situato al di sotto del ponte di coperta.
Mer 11/04/07 0:43 - La capitana
Carena
La carena detta anche opera viva è la parte dello scafo che si trova al di sotto della linea di galleggiamento. Esistono vari tipi di carena: tonda, tipo Hunt, a spigolo, ad ala di gabbiano, a catamarano, ad aliscafo.
Tuttavia secondo il profilo che assume la sezione maestra della carena, distinguiamo il tipo Dislocante, Dislocante veloce, semiplanante e quello Planante.
Mar 10/04/07 21:49 - VanBob
LFT
(lunghezza fuori tutto): lunghezza massima dello scafo (cioè del corpo dell’imbarcazione) misurata fra i punti estremi della prua e della poppa, escluse le appendici.
Gio 22/05/14 8:57 - VanBob