E' bene immergere le ruote del carrello in acqua durante varo e alaggio?

Mi sono accorto che i mozzi del mio carrello iniziano a presentare un pò di ruggine, la causa sarà sicuramente l'acqua salata, evitare di far bagnare i mozzi e cuscinetti penso sia impossibile, occorre una manutenzione particolare? io in genere li lavo con sgrassante........

Certo che non fa molto bene l'acqua di mare a mozzi e famiglia!!! Ma sto discorso si sono scritti interi volumi su questa rubrica!! Se cerchi un pò sul forum trovi anche le foto per fare la corretta manutenzione!!
Ciao OCT

immergere anche parzialmente in acqua salata, l'asse del carrello, in particolar modo se dotato di freno, nuoce in maniera quasi irreversibile al punto nevralgico del carrello e solo un accurato lavaggio a tamburi smontati con riingassaggio dei componenti può ridurre il rischio di ritrovarsi con un blocco di ruggine munito di pneumatici. bagnare solo la parte bassa della ruota, quasi sempre necessario, può provocare anchesso nei cerchi ruota non tubless, l'ingresso e il ristagno di liquido tra cerchio e camera.

Ho usato la funzione cerca ma naturalmente non ho trovato nulla che riguarda il mio problema, forse non avrò usato le parole giuste, in ogni caso il mio carrello è privo di impianto frenante, quindi penso sia una cosa positiva da questo punto di vista......ma quello che mi chiedevo, è possibile varare e alare senza immergere le ruote? io devo farlo per forza, forse è una peculiarità del mio carrello?(visto che è pure senza bascula) oppure è una necessità di tutti?

dipende dallo scivolo e dalla profondità dell'acqua. Se il fondale scende abbastanza repentinamente alla fine dello scivolo, non avrai bisogno di entrare con tutte le ruote in acqua poichè riuscirai a far scendere il gommone dal carrello in acqua senza accompagnarlo troppo lontano da riva. Se invece l'acqua è bassa dovrai far entrare di più il carrello in acqua per evitare che si incagli il gommone. Ogni scivolo è diverso dall'altro.

stik58 ha scritto:

dipende dallo scivolo e dalla profondità dell'acqua. Se il fondale scende abbastanza repentinamente alla fine dello scivolo, non avrai bisogno di entrare con tutte le ruote in acqua poichè riuscirai a far scendere il gommone dal carrello in acqua senza accompagnarlo troppo lontano da riva. Se invece l'acqua è bassa dovrai far entrare di più il carrello in acqua per evitare che si incagli il gommone. Ogni scivolo è diverso dall'altro.

a meno che ti attrezzi anche con quei salsicciotti appositi per il varo e alaggio

alcione ha scritto:

immergere anche parzialmente in acqua salata, l'asse del carrello, in particolar modo se dotato di freno, nuoce in maniera quasi irreversibile al punto nevralgico del carrello e solo un accurato lavaggio a tamburi smontati con riingassaggio dei componenti può ridurre il rischio di ritrovarsi con un blocco di ruggine munito di pneumatici. bagnando solo la parte bassa della ruota, quasi sempre necessario, può provocare anchesso nei cerchi ruota non tubless, l'ingresso e il ristagno di liquido tra cerchio e camera.

quoto

é tassativo i mozzi non vanno mai immersi! Tutto ciò può contribuire a rovinarti una bella vacanza e sarebbe ancora andata bene.

io varo un bel bsc50 con un selva 40-60 , senza immergere i cerchioni ma solo il copertone e senza basculante ( poi spero che non passi nessuno ad incrementare il moto ondoso).
Dipende dal carrello e dalla forma della chiglia , il più delle volte si ha il timore di non riuscire , ma spesso sono timori infondati.
Talvolta immergere troppo il carrello fa male alla chiglia , se ti arriva un onda questa sposta il gommone che spesso sbatte in modo maldestro sui rulli.
Ciao

luva ha scritto:

é tassativo i mozzi non vanno mai immersi! Tutto ciò può contribuire a rovinarti una bella vacanza e sarebbe ancora andata bene.

infatti temo per i mozzi.....ho visto tante volte in autostrada volare gomme di carrelli