Un open fatto in casa [pag. 3]

gommoa ha scritto:

................ma io sono più interessato a come si comporta in mare e meno all'aspetto estetico (anche la Capitana credo...altrimenti non avrebbe mai comprato il Zar!! )

Peta... peta....


Intanto mi scaldo, poi, appena trovo l'emoticon che sputa in un occhio PROVVEDO............... ..................

a902304 ha scritto:

....e io che, dopo avere allungato il mio gommo di 60 cm, pensavo di avere fatto chissà che cosa.
Veramente complimenti!!!
un CAPOLAVORO di progettazione e di manualità.
Lo "stich&glue", per gli amanti del genere, è una tecnica nota in tutto il mondo ma, in questo caso, è stata sublimata a livelli stratosferici di maestrìa.

L'unica nota che non mi è piaciuta è la scarsa "V" di carena.
Ma forse questo splendido manufatto non dovrà mai uscire dalle placide acque del fiume che si intravvede nelle foto.

Complimenti per la realizzazione !!!
Massimo

PS quanto pesa???

ho visto il sito, l'autore ha modificato la carena per renderla più marina,

https://www.mauriziomartinucci.com/progetti.htm

ha praticamente rimosso il fondo e ricostruito in maniera differente

nel sito è anche presente un progetto per un 27 piedi

Ciao

Con la nuova carena migliora clamorosamente anche l'estetica.
In ogni caso, che piaccia o meno, non si può non fare i complimenti a chi sa lavorare in questo modo...

maria72 ha scritto:

ciao raga non sono il proprietario nemeno il progettista , sono solo il postatore del topic

si è stata provata , arriva a fare 26,5 nd

grazie a tutti

Però il fatto che con diversi nick hai postato topic e link in tutti i forum nautici del regno, una mezza idea che tu qualche interesse ce l 'abbia la fa venire, non trovi?

La capitana ha scritto:

Intanto mi scaldo, poi, appena trovo l'emoticon che sputa in un occhio PROVVEDO............... ..................

Ambripiotta ha scritto:

Con la nuova carena migliora clamorosamente anche l'estetica.
In ogni caso, che piaccia o meno, non si può non fare i complimenti a chi sa lavorare in questo modo...

Teniamo presente che è un professionista del legno modellato, non un semplice appassionato, per cui costruire manufatti in legno è il suo lavoro quotidiano ( lo ha scritto lui, non io.)

Quindi se si vuole valutare criuticamente questo "capolavoro", si deve guardare il progetto, non la realizzazione.

Altrimenti è come gridare al miracolo se Donno riesce a progettarsi il tender del gommone... .

Dolcenera ha scritto:

Ambripiotta ha scritto:

Con la nuova carena migliora clamorosamente anche l'estetica.
In ogni caso, che piaccia o meno, non si può non fare i complimenti a chi sa lavorare in questo modo...

Teniamo presente che è un professionista del legno modellato, non un semplice appassionato, per cui costruire manufatti in legno è il suo lavoro quotidiano ( lo ha scritto lui, non io.)

Quindi se si vuole valutare criuticamente questo "capolavoro", si deve guardare il progetto, non la realizzazione.

Altrimenti è come gridare al miracolo se Donno riesce a progettarsi il tender del gommone... .

Hai ragione, il mio apprezzamento era rivolto esclusivamente alla cura del manufatto ed alla perizia esecutiva, ma se lo fa di mestiere...

Poi magari naviga da schifo, questo è sicuramente un altro paio di maniche !

Bello , non pensavo che bisognava applicare tutte queste procedure per costruire una barca.....

Conosco Maurizio personalmente, credo che non abbia alcun interesse nel pubblicizzare il suo lavoro artigianale in campo nautico.
Da quello che so, al momento, ha ripiegato su un gommone e si sta godendo le meritate ferie al sud italia.
Comunque un plauso notevole alla sua opera "lignea".

il lavoro manuale è fantastico lo stesso non possodire per la funzionalità della barca.ha ragione La Capitana quando dice che lo spazio e mal sfruttato.