Tilt - trim idraulico evinrude 737 - problemi [pag. 2]

Scusami argo ma una volta fatto il buco come regoli l'altezza del motore differente in base al carico e al tipo di mare? Navighi sempre con il motore completamente abbassato?Sicuramente l'elica non va in cavitazione ma la planata le prestazioni e i relativi consumi ne risentano bruscamente...anch'io ho il 737 e forse presto dovrò fare questo intervento ma l'idea di viaggiare con il motore sempre totalmente abbassato mi lascia un pò titubante..

ciao loveartist,io ho lo stesso problema,prima riuscivo ad alzarlo il motore e con la levetta lo bloccavo,ora invece il cavetto non funziona piu bene, e sono costretto a scendere in acqua per aiutare il cavo ad aprire la valvola e devo dire che migliora di molto la situazione,prova a fare come faccio io e vedi se migliora,e' pesante lo stesso ma molto meno,
anche io avevo preso in considerazione il consiglio di argosirius ma poi come faccio a navigare ad acque basse!
fammi sapere se risolvi qualcosa

Nico come scendi in acqua...??e a febbraio quando vado a pescare alle 5 di mattina??mi sà che rischio di fare la fine del pistone...

lo so ma prima io non scendevo in acqua fino a che il cavetto non dava problemi,ora lo dovrei cambiare e il costo e' di "soli "125 euro
non ne vale la pena,io ti ho dato quel consiglio per vedere se anche tu avevi un problema di questo genere
sono in cerca di un trim elettrico ma non penso lo trovero mai
buona fortuna!

ragazzi, dopo avere letto le vostre considerazioni, vi invito per favore a leggere il topic che ho inserito ieri...

https://www.gommonauti.it/ptopic50563_johnson_737_vro_trim_e_bloccaggio_motore.html?highlight=

non si sa mai... magari riesco ad approfittare della vostra esperienza!
grazie in anticipo e buona giornata!