Carburazione 4cv
DevilOfSky (autore)
- 1/51
- Ultima modifica di DevilOfSky il 21/06/09 12:33, modificato 2 volte in totale
Ciao a tutti...
Ho problemi con il mio Johnson 4cv 2t ultimamente, si spegne da solo, soprattutto ai bassi.
Ho notato una volta aperto che regolando più o meno questo buco dell'aria solo con il pollice riesco a sistemarlo
di conseguenza ne deduco che il rapporto aria è sbagliato...
come faccio a regolare l'aria?
altre foto
https://img14.image shack.us/img14/9708/tnmrra04.jpg
https://img193.image shack.us/img193/7550/tnmrra05.jpg
Ho problemi con il mio Johnson 4cv 2t ultimamente, si spegne da solo, soprattutto ai bassi.
Ho notato una volta aperto che regolando più o meno questo buco dell'aria solo con il pollice riesco a sistemarlo
di conseguenza ne deduco che il rapporto aria è sbagliato...
come faccio a regolare l'aria?
altre foto
https://img14.image shack.us/img14/9708/tnmrra04.jpg
https://img193.image shack.us/img193/7550/tnmrra05.jpg
miomare
- 2/51
[quote="DevilOfSky"]......... il mio Johnson 4cv 2t ultimamente, si spegne da solo, soprattutto ai bassi.......
Non credo sia un problema di regolazione dll'aria, dovresti provare a pulire o resettare la vite di regolazione del regime di minimo. E' una vite forata con una molletta che regola il flusso della miscela ai cilindri indipendentemente dalla valvola a farfalla del carburatore.
Il foro lascia passare il giusto quantitativo d'aria per il regime di minimo e la sua escursione (vita/svita) regola il flusso della miscela dal carburatore versi i cilindri.
Spesso questo inconveniente si presenta quando si spegne il motore in modo canonico interrompendo l'alimentazione elettrica (bottoncino di spegnimento) e lo si lascia fermo per lunghi periodi. Così facendo non si svuota completamente il carburatore.
La miscela (benzina/olio) stagna all'interno del carburatore, solo che la benzina evapora e l'olio rimane producendo morchia che a lungo andare ostruisce i getti e i fori di aspirazione del carburatore stesso.
Buona norma sarebbe di mantenere il motore in moto al minimo, di disconnettere il serbatoio o, nel caso di serbatoio incorporato, chiudere la mandata della miscela facendolo girare fino al completo esaurimento della miscela stessa all'interno del carburatore con conseguente, ovvio spegnimento del motore.
Non credo sia un problema di regolazione dll'aria, dovresti provare a pulire o resettare la vite di regolazione del regime di minimo. E' una vite forata con una molletta che regola il flusso della miscela ai cilindri indipendentemente dalla valvola a farfalla del carburatore.
Il foro lascia passare il giusto quantitativo d'aria per il regime di minimo e la sua escursione (vita/svita) regola il flusso della miscela dal carburatore versi i cilindri.
Spesso questo inconveniente si presenta quando si spegne il motore in modo canonico interrompendo l'alimentazione elettrica (bottoncino di spegnimento) e lo si lascia fermo per lunghi periodi. Così facendo non si svuota completamente il carburatore.
La miscela (benzina/olio) stagna all'interno del carburatore, solo che la benzina evapora e l'olio rimane producendo morchia che a lungo andare ostruisce i getti e i fori di aspirazione del carburatore stesso.
Buona norma sarebbe di mantenere il motore in moto al minimo, di disconnettere il serbatoio o, nel caso di serbatoio incorporato, chiudere la mandata della miscela facendolo girare fino al completo esaurimento della miscela stessa all'interno del carburatore con conseguente, ovvio spegnimento del motore.
PANTA REI
Moody 39 Sloop - Volvo MD21A 60 hp +
pram Ondina 2,45 - Honda 2,5 hp +
"Alcione America" C. & C. - Yamaha 15 HP +
Sessa "Espace" - Johnson 737 (89) Johnson 5 hp (00)
https://www.webalice.it/miomare/
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DevilOfSky (autore)
- 3/51
sei stato gentilissimo ma non son sicuro d'aver capito bene.. te non stai parlando della vite del minimo o del getto.. ma di ciò raffigurato in questa foto?
https://img200.image shack.us/img200/9961/tnmrra07.jpg
https://img211.image shack.us/img211/2539/19062009272.jpg
ps. mi son accorto che il forum stacca la parola image shack quindi per veder la foto devi unirla prima di veder il link
https://img200.image shack.us/img200/9961/tnmrra07.jpg
https://img211.image shack.us/img211/2539/19062009272.jpg
ps. mi son accorto che il forum stacca la parola image shack quindi per veder la foto devi unirla prima di veder il link
miomare
- 4/51
DevilOfSky ha scritto:........ma di ciò raffigurato in questa foto?.....
Dai un'occhiata alle istruzioni del Forum per postare le foto.
image shack non funziona e dal tuo post non è possibile copiarne l'URL per correggerlo
PANTA REI
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roland
- 5/51
per inserire un'immagine sulla sinistra c'e' "inserisci immagine". Poi basta seguire le istruzioni e copiare il link che viene generato dal programma sul topic
ROland
ROland
Non ci sono rose sulla tomba del marinaio. Non ci sono gigli sulle onde. Quello che al marinaio spetta e' il battito d'ala del gabbiano ed il pianto dell'amata.
DevilOfSky (autore)
- 6/51
scusatemi ecco le immagini collegate a ciò che ho scritto nell'ultimo post
DevilOfSky (autore)
- 7/51
ps. scusate ragazzi ma è normale che non abbia filtro dell'aria?
bobo
- 8/51
scusa, ma di motori te ne intendi, visto che li smonti, allora che razza di domande fai?
DevilOfSky (autore)
- 9/51
bobo ha scritto:scusa, ma di motori te ne intendi, visto che li smonti, allora che razza di domande fai?
VanBob
- 10/51
DevilOfSky ha scritto:ps. scusate ragazzi ma è normale che non abbia filtro dell'aria?
Assolutanmente no! Dove hai preso quel motore? Io andrei a reclamare anche i pezzi che mancano....
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