Collegamento due batterie [pag. 9]

Volevo dire Kiterman, scusate....che il karma sia con noi!

Dovresti aprire un nuovo topic esponendo meglio il problema.
Magari correda il post con l'attuale schema elettrico.
Grazie

Eccomi, sono stato un tantinello lontano dal pc per problemi personali. Grazie dei complimenti ma sono in tantissimi qua dentro a saperne più di me.

Per la soluzione rapida, veloce e funzionalmente impeccabile utilizza lo schema che ho realizzato ed inserito a quresto link: https://www.gommonauti.it/ptopic19530_collegamento_due_batterie.html?sp_pid=1212194#1212194

Il relè in questione è questo............in vendita su tanti siti......... https://www.osculati.com/it/11408-14.921.90/voltage-sensitive-relay

Con questo schema puoi utilizzare anche la batteria dei servizi in caso di malfunzionamento della batteria di avviamento. Il tuo unico alternatore caricherà prima la batteria di avviamento e, solo quando questa è carica, quella dei servizi garantendo la sicurezza in navigazione.
Se utilizzi un solo pannello solare devi inserire dei diodi per separare elettricamente le due batterie o usare due pannelli e due regolatori.
Se hai bisogno di ulteriori info fammi un fischio..............

Ciao, io ho 2 batterie indipendenti, le seleziono tramite lo staccabatterie....un giorno utilizzo la numero 1 ed il giorno sucessivo la numero 2.....
Ti assicuro che non è per nulla una seccatura...
Son del parere che ciò che non c'è non si può rompere...
Ciao, ICAB ,DAVIDE.

Grazie a tutti! Io avevo fatto riferimento a questo schema che mi è un po' più comprensibile:
https://www.gommonauti.it/ptopic19530_collegamento_due_batterie.html?start=30
Può andare bene lo stesso? Il problema è che lo stacca batterie 1-ALL-2-OFF è collegato sia su 1 che su 2 con entrambe le batterie perché in entrambe le posizioni all'atto dell'avviamento il motore riceve corrente.
La differenza è che su una posizione parte, sull'altra invece non ce la fa, ma comunque ci prova, senti che il motorino riceve corrente. Capisco che il discorso di fare andata su posizione uno e ritorno su posizione due funzioni perfettamente, ma mi fa girare le balle avere questo accrocchio elettrico…

Ho provato a scollegare qualche cavo ma visto il groviglio di cavi che arrivano nel gavone non ha funzionato.
Se lo schema che mi ha dato che mi ha dato Kiterman che ringrazio È simile a quello del link che ho postato appena torno al mare ci provo… : : Se no devo tradurmelo in uno schema più da principiante…

VanBob ha scritto:

Dovresti aprire un nuovo topic esponendo meglio il problema.
Magari correda il post con l'attuale schema elettrico.
Grazie

Ci provo di nuovo...

Citazione:

Il problema è che lo stacca batterie 1-ALL-2-OFF è collegato sia su 1 che su 2 con entrambe le batterie perché in entrambe le posizioni all'atto dell'avviamento il motore riceve corrente.
La differenza è che su una posizione parte, sull'altra invece non ce la fa, ma comunque ci prova, senti che il motorino riceve corrente. Capisco che il discorso di fare andata su posizione uno e ritorno su posizione due funzioni perfettamente, ma mi fa girare le balle avere questo accrocchio elettrico…

Senza il tuo ATTUALE schema di collegamento cosa pensi che possiamo fare? Indovinarlo?
A tal proposito, poiché il problema è squisitamente tuo, ti prtegherei di ricavare uno schema e aprire un nuovo topic.
Grazie ancora.

Mi sembrava che fosse pertinente all'argomento, direi si parlasse di collegamenti di due batterie, o no? Era per non creare ridondanza di topics…comunque se ritieni che sia il caso ne aprirò uno nuovo. Mi scuso. Cordialità