Eliche ballistic [pag. 5]

VanBob ha scritto:

Probabilmente è un'elica progettata per dare il meglio a un determinato numero di giri/elica quindi credo ininfluente raccontarci il regime di rotazione del motore se non accompagnato dalla riduzione al piede. Vediamo se ne esce qualche ragionamento...

Sorry La riduzione del mio è 2,07.

eagle ha scritto:

............................... ed il fatto che in mare l'inox si opacizza e poi va rilucidato.
Giudizio finale: un ottimo acquisto!

Scusate ragazzi, ma...........
l'ho già letto anche da un'altra parte che in mare l'inox si opacizza ecc. ....
La mia elica inox non si è MAI opacizzata !
E' tale e quale al primo giorno.....
Me la spiegate questa cosa ????????

La capitana ha scritto:

eagle ha scritto:

............................... ed il fatto che in mare l'inox si opacizza e poi va rilucidato.
Giudizio finale: un ottimo acquisto!

Scusate ragazzi, ma...........
l'ho già letto anche da un'altra parte che in mare l'inox si opacizza ecc. ....
La mia elica inox non si è MAI opacizzata !
E' tale e quale al primo giorno.....
Me la spiegate questa cosa ????????

L'ho notato anch'io quest'anno , la mia solas dopo pochi giorni si è ricoperta di quel velo sottile di calcare , mentre quella del suzuki uguale al tuo è rimasta lucida per tutti i 20 giorni .
Stessa cosa mi succedeva lo scorso anno con una michigan , molto probabilmente stà tutto nella lega di acciaio che compone l'elica , stò indagando da un amico specialista di eliche .

coala ha scritto:

L'ho notato anch'io quest'anno , la mia solas dopo pochi giorni si è ricoperta di quel velo sottile di calcare , mentre quella del suzuki uguale al tuo è rimasta lucida per tutti i 20 giorni .
Stessa cosa mi succedeva lo scorso anno con una michigan , molto probabilmente stà tutto nella lega di acciaio che compone l'elica , stò indagando da un amico specialista di eliche .

Indaga, indaga, sono proprio curiosa .
Ho visto su un post "foresto" che è un lavoraccio riportare le eliche inox al loro originale splendore.
Non è affatto facile

coala ha scritto:

La capitana ha scritto:

eagle ha scritto:

............................... ed il fatto che in mare l'inox si opacizza e poi va rilucidato.
Giudizio finale: un ottimo acquisto!

Scusate ragazzi, ma...........
l'ho già letto anche da un'altra parte che in mare l'inox si opacizza ecc. ....
La mia elica inox non si è MAI opacizzata !
E' tale e quale al primo giorno.....
Me la spiegate questa cosa ????????

L'ho notato anch'io quest'anno , la mia solas dopo pochi giorni si è ricoperta di quel velo sottile di calcare , mentre quella del suzuki uguale al tuo è rimasta lucida per tutti i 20 giorni .
Stessa cosa mi succedeva lo scorso anno con una michigan , molto probabilmente stà tutto nella lega di acciaio che compone l'elica , stò indagando da un amico specialista di eliche .

volevo aggiungere che non serve rilucidarla a fine vacanza la pulisco seplicemete con il viacal e torna lucida come prima

coala ha scritto:

volevo aggiungere che non serve rilucidarla a fine vacanza la pulisco seplicemete con il viacal e torna lucida come prima

Allora sono scemi quelli che hanno postato spiegando come, e con quanta fatica, fanno tornare lucide le eliche

La capitana ha scritto:

coala ha scritto:

volevo aggiungere che non serve rilucidarla a fine vacanza la pulisco seplicemete con il viacal e torna lucida come prima

Allora sono scemi quelli che hanno postato spiegando come, e con quanta fatica, fanno tornare lucide le eliche

Al ritorno dalle ferie ho impiegato non più di mezz'ora , ho spennellato l'elica con il viacal che utilizza mia moglie per i sanitari , lasciando sciogliere lentamente la pattina che si forma , alla fine una sciacquata e rieccola nuova , tutto quà

coala ha scritto:

Al ritorno dalle ferie ho impiegato non più di mezz'ora , ho spennellato l'elica con il viacal che utilizza mia moglie per i sanitari , lasciando sciogliere lentamente la pattina che si forma , alla fine una sciacquata e rieccola nuova , tutto quà

Ahhhhh ecco

La capitana ha scritto:

eagle ha scritto:

............................... ed il fatto che in mare l'inox si opacizza e poi va rilucidato.
Giudizio finale: un ottimo acquisto!

Scusate ragazzi, ma...........
l'ho già letto anche da un'altra parte che in mare l'inox si opacizza ecc. ....
La mia elica inox non si è MAI opacizzata !
E' tale e quale al primo giorno.....
Me la spiegate questa cosa ????????

la formazione del calcare sull'elica e' dato specialmente dalla temperatura che raggiunge,se fate dei piccoli giretti a bassa velocita' e' difficile che faccia depositare il calcare,mentre se navigate per diverse ore,e a velocita' alte l'elica dopo poco tendera'ad opacizzarsi!almeno sul mio motore fa' cosi'

La capitana ha scritto:

coala ha scritto:

volevo aggiungere che non serve rilucidarla a fine vacanza la pulisco seplicemete con il viacal e torna lucida come prima

Allora sono scemi quelli che hanno postato spiegando come, e con quanta fatica, fanno tornare lucide le eliche

forse non conoscono 'l'anticalcare!