Quesito alle S.A. su Zattere oltre 6 miglia [pag. 5]

Se ne sono accorti "quasi" tutti.

Glucasub ha detto:
bravo ma su questi io non ci farei troppo affidamento.... ad oggi niente viene riporato sulla rivista e mi sa che non sono prorpio dalla nostra ma piu' dalle ditte costruttrici che li sponsorizzano .. senza offesa per nessuno .
stiamo a vedere.
Lux ha detto:
E' così!!...non ve ne siete mai accorti??
VanBob ha detto:
Se ne sono accorti "quasi" tutti.
Sono dell’idea che in un Paese dove tutti o quasi “tengono famiglia” è cosa utile dare a tutti la possibilità di dimostrare che qualche volta il “bene comune” viene prima della “cura del proprio orticello”. Buona Pasqua a tutti!

ottimo testo, gia' salvato, tempo 2/3 gg. e scatta la r.r. da reggio emilia

Per aggiungere carne al fuoco, nel caso serva: matteoli_a at posta.senato.it

Fatta oggi pomeriggio raccomandata.....La mail l'avevo mandata sabato!
Non cambierà nulla, ma stare zitti ....conta ancora meno.

Palinuro ha scritto:

Per aggiungere carne al fuoco, nel caso serva: matteoli_a at posta.senato.it

Mi è capitato a volte di sentire sul piccolo schermo il senatore Matteoli e ho avuto l'impressione che fosse
un Uomo ragionevole. Quindi dubito che sia stato veramente informato sull' infelice comma 2, oppure che
abbia avuto il tempo di rifletterci su.
E credo pure che se si potesse by-passare il muro di burocrati che si interpone tra gommonauti e Ministro
si otterrebbe un risultato migliore.
Vorrei sapere se l' indirizzo: matteoli_a at posta.senato.it è un indirizzo e.mail. in questo caso come mai
( perdonate l'ignoranza ) manca la chiocciolina @ ?
La mia "Istanza" per il Ministro sarebbe già pronta ma se non arriva direttamente a Matteoli al 99% verrà
insabbiata. Temo.

archipaolo

at = @

archipaolo ha scritto:

Sono convinto che nel caso di un gommone sia l'atollo nonchè la zattera di salvataggio sono
semplicemente prepotenze del legislatore in malafede. E anche un po' stupido.
E con un legislatore in malafede è inutile discutere. Tanto meno con uno stupido. ...

Prepotente, in malafede e stupido sono epiteti che messi per iscritto pubblicamente su un forum, soprattutto se rivolti ad un legislatore, non li trovo molto "igienici".

archipaolo ha scritto:

...Personalmente anche in mezzo alla tempesta perfetta non lascerei mai il mio Marshall 100
(con 5 camere già gonfie ) per trasferirmi su una zattera..... ancora da gonfiare. ...

Un gommone può trasportare anche oltre 2 ettolitri di carburante infiammabile. In caso di incendio a bordo, un mezzo di salvataggio galleggiante non è proprio una soluzione così stupida; credo ci salteresti su volentieri anche con mare piatto...

La contraddizione sta nel fatto che l'introduzione delle ultime modifiche costringe i piccoli diportisti ad esborsi e sacrifici di spazio utile a bordo assolutamente non proprzionali alla dimensione dei mezzi in questione; la conseguenza fisiologica sarà che la navigazione diportistica subirà, di fatto, una limitazione ufficiosa alle 6 mn dalla costa.

è vero che in molti gommoni la zattera o l'atollo non sarebbero necessari, ma ricordo che , in passato esistevano i gommoni "inaffondabili", ovvero con i tubolari sovradimensionati e appigli per le persone anche in caso di battello capovolto, sono stati tolti su spinta delle case costruttrici, questo tipo di battelli costava ed era brutto a vedersi (inoltre le case costruttrici non seguivano le prescrizioni e se ne fregavano, come si fa ancora adesso)
nel caso di incendio a bordo , comunque , il gommone sarebbe da abbandonare.

devo rimarcare che molti maxi gommoni non sono , attualmente, omologati come gommoni, per il semplice motivo che gli striminziti tubolari non sono in grado di tenere a galla lo scafo in caso di avaria.
è il caso più eclatante una famosa azienda con il nome da 3 lettere, in certi modelli i tubolari sostengono al massimo il 40-50 per cento del peso della barca ( si parla di barca, non di gommone)

Se diciamo che un gommone è con tubolari grossi , calcolati come si deve, con attacchi del tubolare particolari , per evitarne il distacco, con sistema carburante dotato di valvole automatiche di chiusura e sistemi avanzati di spegnimento incendi, con maniglie, appigli particolari per il mare forzato, sistema per il ribaltamanto automatico e le dotazioni aggiuntive a bordo ( razzi viveri acqua, coperte termiche, ecc), allora in questo caso si potrebbe parlare di zattera non più necessaria.
Naturalmente il gommone assomiglierebbe agli Hurricane della guardia costiera e costerebbe molto di più, certamente più della zattera.
ricordiamoci che gli Inglesi e i Greci chiamano i gommoni Italiani "i giocattoli" in quanto in Italia i gommoni sono fatti per essere belli e non per il mare formato , quello vero , con onde da 4-6 metri!

a parte tutto, certamante , in caso di naufragio con onde da 4-6 metri anche le zattere non servirebbero a molto, e con un maxi gommone cabinato da 12 metri ci sarebbe comunque poco da ridere.

Adesso non mi infamate dicendo che "il mio gommone è sicuro " ecc, chiaro che battelli fino a 8 metri sono comunque gommoni , e se sono fatti come si deve sono sicuri, parli di maxi gommoni che , a fronte di masse di svariate tonnellate hanno due tubolarini messi lì come respingente, è chiaro che , a norma di legge ad ogni tonnellata di barca, devono corrispondere quasi due metri cubi di tubolare, altrimenti si parla di barca, non di gommone!

dimenticavo , con il mio sfogo di prima non avevo aprlato del nuovo decreto sulle zattere, è stato pubblicato sulla gazzetta in data 14/04/2009, ma si sono scordati di pubblicare il decreto relativo alla possibilità di tenere a bordo gli apparecchi vecchi.

visto che le lettere servono a qualche cosa?

-cornuti e mazziati-