Sostituzione cavo verricello [pag. 2]

savix2 ha scritto:

Di cavi d'acciaio ce ne sono tanti, è tutti differenti.
La fascia quando è nuova è ottima, ma quando comincia ad invecchiare, qualche problema lo dà.
Il cavo deve necessariamente essere antistiratura, senza nilon interno, almeno 110 fili(Per 5 mm) per avere la morbidezza necessaria al nostro scopo.
L'impiombatura è obbligatoria.
E visto che ci siamo una passata di grasso marino(poco) non ci sta male.

Aggiungo che un forte contributo all'invecchiamento alla cinghia lo dà il sole , questo per quei carrelli che stazionano tutto l'anno o quasi all'aperto .

coala ha scritto:

savix2 ha scritto:

Di cavi d'acciaio ce ne sono tanti, è tutti differenti.
La fascia quando è nuova è ottima, ma quando comincia ad invecchiare, qualche problema lo dà.
Il cavo deve necessariamente essere antistiratura, senza nilon interno, almeno 110 fili(Per 5 mm) per avere la morbidezza necessaria al nostro scopo.
L'impiombatura è obbligatoria.
E visto che ci siamo una passata di grasso marino(poco) non ci sta male.

Aggiungo che un forte contributo all'invecchiamento alla cinghia lo dà il sole , questo per quei carrelli che stazionano tutto l'anno o quasi all'aperto .

secondo me la soluzione migliore visto che devi canbiare è quella di montare
la fascia. non avrai piu il problema del cava schiacciato e tutto contorto.
la fascia è molto piu sicura ed ordinata una volta avvolta sul verricello.
io ho optato per la faschia da quando in una operazione di alaggio si è spezzato il cavo
e mi ha sfiorato il viso
ti posso garantire che se mi colpiva mi avrebbe davvero fatto male.

cambiato con la fascia e verricello demultiplicato per un carico di 20 qtl ( la barca pes a pieno circa 6 qtl )... mi trovo molto bene

rosni ha scritto:

secondo me la soluzione migliore visto che devi canbiare è quella di montare
la fascia. non avrai piu il problema del cava schiacciato e tutto contorto.
la fascia è molto piu sicura ed ordinata una volta avvolta sul verricello.
io ho optato per la faschia da quando in una operazione di alaggio si è spezzato il cavo
e mi ha sfiorato il viso
ti posso garantire che se mi colpiva mi avrebbe davvero fatto male.

Concordo! A qualcuno la fascia risulterà scomoda o poco pratica ma se ti prende in faccia forse non te la apre in due come il cavo d'acciaio...

non capisco perche la fascia e' scomoda. io la uso e l'mportante e' non farla attorcigliare su se stessa quando la si riavolge
per il resto la trovo piu pratica,la lascio agganciata sull ultimo rullo quando varo e la ritrovo pronta per alare

Sempre e solo fascia.Vi è mai capitato di vedere del vetro di cristallo nello scivolo?Ho assistito alla rottura di un cavo che ha sfiorato la persona che era all'argano ed è finito sul lunotto della vettura frantumandolo.

Anche io dovrei cambiare il cavo di acciaio del vericello perchè è tutto schiacciato ed ormai è a spirale. proprio domenica mentre ritiravo su il gommone mi si è aperto il gancio attaccato al golfare e mi ha sfiorato per un pelo, (purtroppo non ho una foto da farvi vedere) non so come sia succeso ma ho avuto veramente un attimo di paura, e ora che ho scoperto dell'esistenza della fascia penso che opterò per questa scelta, sembra piu sicura.

antonellino ha scritto:

Sempre e solo fascia.Vi è mai capitato di vedere del vetro di cristallo nello scivolo?Ho assistito alla rottura di un cavo che ha sfiorato la persona che era all'argano ed è finito sul lunotto della vettura frantumandolo.

Un cavo d'acciao si rompe solo se non lo si cambia quando necessario , non ne ho mai visto uno rompersi quando è integro , ma ne ho visti molti da brivido , ai primi sintomi di sfilacciamento lo si cambia , è solo allora che che diventa pericoloso , diciamo le cose correttamente .

@coala ottimo la penso al tuo stesso modo ciao