Buongiorno amici...Volevo mostrarvi come ho sostituito il cavofreno del carrello,perche' facendolo ho riscontrato alcuni problemi, che nemmeno leggendo i vari Topic dedicati mi hanno permesso di bypassare..
Innanzi tutto, uno dei problemi che si hanno con i freni di un carrello e' quello che, rilasciata la leva, la ruota rimane bloccata..
Uno dei motivi e' quasi sicuramente da imputare al cavo che scorre all'interno delle guaine che dalle ruote arrivano al fermo/registro posto alla fine dell'asta di comando..se il cavo si attorciglia all'interno della guaina non riusciamo piu' a ripristinarlo, e va sostituito..
Per prima cosa, dobbiamo svitare i fermi di questi cavi( e ovviamente mi sono scordato di fare la foto di questo particolare) con chiave del 13 che si trovano sulla barra filettata di comando..
Smontiamo le ruote, estraiamo il coperchio metallico centrale contenente il grasso ..basta qualche piccolo colpetto con martello sui lati e piano piano si sfila da solo. non usiamo cacciaviti per fare leva..Con una chiave svitiamo il dado centrale che regge i cuscinetti poi, con due piccoli cacciaviti facciamo uscire la ghiera in ferro piatto ..dopo di che sfiliamo il tamburo, stando attenti a non far cadere i cuscinetti posti all'interno...
Ora svitiamo i 4 dadi posti nella parte posteriore dei mozzi.
.solo i 4 dadi,, perche' c'e' un dado che non va smontato per il momento che serve per tenere le ganasce interne...Ve lo faccio vedere
Il cavo entra nella parte posteriore tramite un imbuto
Con un pappagallo, afferriamo la battura del cavo sull'imbuto e tiriamo, cercando di vincere la forza della molla di richiamo posta dentro l'imbuto stesso.
Per lavorare con sicurezza. mettiamo i due dadi sui bulloni posteriori e chiudiamo in una morsa
il terminale del cavo ha un occhiello che entra nel tamburo e si fissa sulla leva interna
Con un cacciavite, schiacciamo la leva e cerchiamo di sfilare l'occhiello
Se ci riusciamo bene, altrimenti bisogna lavorare dell'altro...Io ho dovuto sganciare completamente le ganasce per sfilarlo,, e per fare questo, ho dovuto smontare le molle
si sfilano schiacciandole con le dita
Ho svitato il bullone posto sul retro
Ho avvitato il dado sulla filettatura, e battuto con un martello per far uscire l'incastro a scivolo superiore
Ho segnato le ganasce per poterle rimontare nell'ordine esatto.
Con un cacciavite grosso. ho fatto leva sul fermo delle ganasce posto dall'altra parte da dove entra il cavo, in pratica dal lato dello scivolo che ho tolto prima..
ora si puo' sfilare il maledetto cavo....
Andiamo a comprare il cavo nuovo che viene venduto gia' inguainato portandoci dietro quello vecchio, ci portiamo dietro anche il perno dei cuscinetti.per i nuovi dadi che vanno ribattuti..questo
Rimontiamo il tutto in questo modo
Ungiamo la battuta della guaina per farla entrare nell'imbuto
Rimontiamo il tutto, registriamo la corsa dei freni. e abbiamo finito....
senz ombra di dubbio ti disturbero se dovessi aver bisogno ...ora ho il carrello con i cavi gia scollegati dalle ganascie quindi appena possibile ordino i cavi e li rimonto...
.Dopo l’istante magico in cui i miei occhi si sono aperti nel mare,
non mi è stato più possibile vedere, pensare, vivere come prima.
...ora ho il carrello con i cavi gia scollegati dalle ganascie quindi appena possibile ordino i cavi e li rimonto...