Problemone Suzuki DF40 [pag. 6]

Trovato l'anodo sul bloccho cilindri, naturalmente l'ho smontato e sorpresa!!!!!

L'anodo era proprio mal concio, mi domando se mai era stato cambiato prima.

sialansa ha scritto:

Trovato l'anodo sul bloccho cilindri, naturalmente l'ho smontato e sorpresa!!!!!

L'anodo era proprio mal concio, mi domando se mai era stato cambiato prima.

Veramente da lì non si era mai mosso, spero tu lai potuto trovare anche grazie al mio aiuto in ogni modo sono contento per te.

mrbull1 ha scritto:

Veramente da lì non si era mai mosso, spero tu lai potuto trovare anche grazie al mio aiuto in ogni modo sono contento per te.

sialansa ha scritto:

Trovato l'anodo sul bloccho cilindri, naturalmente l'ho smontato e sorpresa!!!!!

L'anodo era proprio mal concio, mi domando se mai era stato cambiato prima.

Giusto per sapere, è forse questo il punto in cui l'hai trovato?

E' questo

Ok, grazie. Anche il coperchietto che si vede a lato del tubo subito sopra è un anodo giusto? Almeno così si capisce dallo spaccato in altra risposta.

Ma questo problema c'è anche sui 15 cavalli? Sto per acquistarne uno, marcato johnson, usato del 2006 con un anno di garanzia del venditore.....Cosa dovrei guardare?

grazie

f.

ciao a tutti...ho un df 40 del 2001 ed ho la testata rotta e purtroppo non è in dubbio.....ho letto di qualcuno che in questo forum lo ha riparato (Rvn Angelo?) vorrei sapere i prezzi della testa nuova ed eventuale manodopera. Grazie

salve, ho controllato il mio df 40 e non ha l'anodo nella testa del motore, ma secondo voi è possibile aggiungerne uno vicino al termostato ? vi spiego cosa vorrei fare:

vorrei costruirmi un t in acciaio , staccare il tubo in gomma in uscita dal termostato inserire il t con l'anodo e reinserire il tubo in gomma.
naturalmente l'anodo andra collegato tramite un cavetto in un punto di massa
il t in acciaio potrei autocostruirmelo.

2.200
indicativi