Ricarica batterie senza ripartitore di ricarica

Salve a tutti e grazie per avermi accettato nel gruppo, vorrei porre una domanda.
Ho letto svariato forum sull'argomento ma non ho ben capito una cosa, sto rifacendo da zero il mio impianto elettrico su un gommone da 5 metri ho optato per uno schema a doppia batteria la mia intenzione è di usare un deviatore a 3 posizioni ( 1 o 2 o bot).
Vorrei accendere il motore, navigare e usare i servizi sulla bat1 e continuare a usare la stessa anche in pesca. La mia domanda è, se al rientro metto il deviatore su bot riesco a ricaricare la bat1?

Se utilizzi solo la batt1 perché dovresti metterle in parallelo al rientro?

Comunque la "regola" è di evitare il boot se non per casi di necessità....
Se una delle batterie va in avaria con il boot si porta appresso anche quella buona....

Grazie per la risposta, comunque mi sono espresso male, quello che volevo dire è che se si scarica la bat1 per mettere in moto dovrei ruotare il deviatore alla bat2 solo che così facendo non ricarico la batteria scarica, in quel caso è giusto/possibile ruotare il deviatore su boot così da avviare il motore e ricaricare entrambe?
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Dovresti avviare con la batt2 e, una volta in moto ruotare il deviatore sulla batt1 passando per boot e non dalla parte di off.....

Così facendo passi all'altra batteria senza mai interrompere l'alimentazione al motore e senza creare danni all'elettronica.....

Se invece ruotassi il deviatore passando per off ci sarebbe un momento in cui lasci il motore senza batteria.....

oppure puoi mettere un diodo e una resistenza tra uno e due.....in questo modo dai pochi A che ti ricaricano sempre la batteria due cosi lasci in 1 e hai un piccolo passaggio che in caso di bisogno ti fa trovare carica la batt 2....se ho ben capito l a2 e' solo per emergenza no
?oppure ti porti dietro un booster a litio ormai piccoli e leggeri e ti risparmi costi e pesi di una batteria secondaria ...su un 5 m magari non hai molti utilizzatori come frigo e cosi via...

Se posso fare la manovra che ha detto dada77 ho già risolto.
Pensavo che non potessi ruotare il deviatore con il motore acceso

Lo fai nella speranza che internamente il deviatore sia fatto bene. Ovvero con la continuità tra una posizione e l'altra.
IN caso negativo si rischia che il motore senza il "carico" della batteria alzi la tensione a livelli tali che qualche apparecchiatura di bordo ne soffra, ma se non hai altre cose sei abbastanza tranquillo.

esatto...

Perché devi ricaricare solo una batteria, non ho capito, io le farei caricare entrambe senza riparatore e se hai la batteria del motore bassa sposti lo staccabatterie in bot e te lo fa partire.

Perché si evita il più possibile di mettere le batterie in parallelo.....

In pratica il boot è l'ultima speranza se sia la batt1 che la batt2 non riescono ad avviare....
L'ultima spiaggia è "unire le forze" e sperare che funzioni....

Ma, ripeto, se una batteria è in avaria mettendo in boot si porta appresso anche quella buona....

Così come se hai una batteria moltissimissimo scarica, mettendo in boot quella buona "smezza" la sua potenza con quella scarica ottenendo così 2 batterie mezze scariche (o mezze cariche se vedi il bicchiere mezzo pieno).....