Marshall M4 con Suzuki DF40A Ari [pag. 2]

Facendo i seri, perché non postate qualche numero?
Cilindrata
Riduzione al piede
Elica utilizzata nelle prove
etc etc

sergetto ha scritto:

Mah... Io non la vedo una cosa impossibile

Certo, è possibile, come dice lui nel video a 1'25": tutta manetta, 5600 giri, per fare 19 nodi con un mare che lui chiama "agitato" ma che a me pare il lago maggiore quando c'è un po' di brezza. Fa' che gli si agita davvero, e quando torna in porto? Non gli basta la benzina.

Sono quegli spot per attirare chi ha soldi per uno sfizio, per poi rivendere tutto dopo una stagione. E col motore già spompato.

Valori assolutamente realistici, confermati dalla tabella Tomei, dal metodo di Gerr e dalla formula di Crouch.
Guardate qui e qua .

Ciò che più mi stupisce del secondo video è che a fine giugno 2020 parlavano del pacchetto a 30 k. Oggi ne servono almeno 45..... sob

per i più attenti:
da quale battello è stata "ereditata" la carena del m4?

@ Fran
CVD.

@LucaPP:
?????????????????

Tralasciando il paragone marsea che poi tanto diverso non è... la prova con m4 e suzuki 115B è più che attinente.
40 cv veri con 600 kg a secco e 400kg di equipaggio la vedo dura in lago, in mare impossibile. Ammesso che sia 600kg il gommone e ne dubito fortemente.
Riporto pezzo di un articolo...
sono ancor più sorprendenti i numeri di M4 con il 150 cv. Per planare a 9,5 nodi ci vogliono solo 10 litri/ora, mentre alla massima siamo arrivati a 36 nodi e 47 litri. In mezzo tra 9,5 e 36 nodi c’è un mondo. Si può scegliere la velocità di crociera preferita con i 38 litri/ora necessari per navigare a 30 nodi di velocità e i 25 litri per 25 nodi.
Sicuramente sono progettati per i suzuki, me ne ero informato parecchio perché da ex possessore di un marshall avrei voluto continuare anche se di Donno quello nuovo ha ben poco.
Marsea alson, bwa marshall...

magillo,
errare umanum est... perseverare...

Progettati per i Suzuki?

Ecco, questi sono i video e gli spot che mi fanno incaxxare.

Quelli che ti fanno comprare una barca o gommone con un 40cv che in realtà non ce la farà a navigare in condizioni soddisfacenti con diversi carichi e diverso stato del mare.

E poi devi rivendere il motore e prenderne uno nuovo. Io ci ho rimesso un po' di soldini, non sarebbe il caso di smetterla con questo refrain?

Progettati per i suzuki intendevo che sono venduti in package quindi penso motore montato in maniera perfetta
Ero andato a vedere M2 non mi sembra lo stile del mio marshall
Per curiosità in cosa persevera?
Naturalmente non mi offendo e non essendo esperto accetto volentieri considerazioni e correzioni👍
Rimango dell'idea che quasi 7 metri con 40 cavalli sia un po poco, a prescindere dal rapporto del piede

@Magillo,
Nel mio commento ho fatto esclusivamente riferimento al confronto con l'alson , (tuo errare imho).

Magillo86 ha scritto:

Tralasciando il paragone marsea che poi tanto diverso non è... la

Perseverare,
Tralasci ma sottolinei che non è tanto diverso, quindi non sei convinto e perseveri.

Con riferimento agli amati Marshall vecchio stile.
Se questo fosse il motivo della tua rinuncia agli attuali Marshall, a me pare che l' Alson nonostante la carena, abbia meno in comune con la filosofia Donno/Marshall di quanto non abbiano i nuovi Marshall.
L'importante è che tu ne sia soddisfatto.

Non ho offeso nessuno.

P. S. Dove avrei sostenuto che 60 (e non 40) sarebbero la potenza adeguata per un battello di7 metri?
Ciò detto, il video non mi pare creato da Spielberg. Sono in 8 e plana, e stando alle loro affermazioni,, non ho evidenze per dubitarne, in quelle condizioni raggiunge 23 nodi.