Problemi collegamento NMEA Lowrance - Suzuki DF40A

Salve a tutti. Ho una diatriba tra due negozianti, uno il venditore dell'ecoscandaglio (Elite7ti) e l'altro del motore (Suzuki DF40A).
Dal primo ho preso solo strumento e trasduttore, dal secondo, visto che ho cambiato motore successivamente all'installazione dell'eco, anche scheda di intefaccia tra motore e strumento Lowrance.
Fin dal primo momento, l'installatore dle motore / interfaccia non ha trovato modo di far dialogare i due strumenti. Sull'ecoscandaglio vedo l'interfaccia di trasmissione, ma ci son parecchi errori di trasmissione.
Ora, come normale in Italia, c'è il solito scaricabarile, il venditore dell'eco dice che il suo è perfetto, il venditore del motore dice la stessa cosa dalla sua parte. L'eco l'ho preso in rete da una persona che conosco da parecchio tempo (solo via rete, è parecchio lontano da me), il concessionario è invece della mia zona, e tra qualche giorno devo andar da lui a far tagliando motore delle 20 ore. Quando era nato il problema, al ritiro della barca con motore nuovo, avevamo accordato che avremmo cercato appunto il problema durante questo tagliando, ora un po' si sta tirando indietro.
Voi come vi comportareste?
E soprattutto, avete idea di come risolvere il problema? Credo che la soluzione migliore sia quella di provare il mio ecoscandaglio con un altro motore (magari stesso modello, ma forse anche no) e verificare se riceve ed alabora correttamente i dati.

hai letto qui ?
https://ww2.lowrance.com/Global/Lowrance/Documents/NMEA/Suzuki%20Engine%20NMEA2000%20Connection.pdf

se non ero dice df 40 2006 e sucessivi, il tuo di che anno è?

poi cavo e cavo interfaccia pre 2008 , dopo il 2008 solo cavo
eros

Ciao, il mio motore è di maggio 2018, al nomento dell'acquisto ho concordato con concessionario di mettere anche funzione NMEA 2000

Non è che ti hanno dato l'interfaccia per motori fino al 2012?
Hai il codice?


Questo è quello per quel motore


Suzuki 990C0-88149-350

Dove posso trovare quel codice? Ora ho la barca in ormeggio e non riesco a vedere, l'eco è a casa, ma naturalmente spento.
Ho queste foto, fatte quando cercavo di risolvere il problema:

Hai la versione 2.9 per i modelli precedenti .....devi caricare la 3.5
Devo vedere se si aggiornare direttamente da strumento caricando il file

Probabilmente è la versione SW del cavo:

Suzuki interface software

Version 3.5.0 for engines newer than 2013
https://www.dropbox.com/s/k2yy0h3os3...R550R.LUF?dl=0

Version 2.9.0 works with most engines up to 2013, but not the early engines pre2007 https://www.dropbox.com/s/xpfrk9v4im...2.9.0.luf?dl=0

Version 2.5.0: (works with most engines up to 2011 year) - https://www.dropbox.com/s/062veyt36u...2.5.0.luf?dl=0


Fai una ricerca su google con "Suzuki NMEA 2000 newtork + standard Suzuki gauges - it can be done"

Intanto vi ringrazio...... come si fa ad aggiornare il software del cavo? Via Eco o via motore?

Per Claudio_l2005: i link su dropbox non son validi, Err 404 file non raggiungibile.

Ciao

per aggiornare il sw del cavo serve uno strumento lowrance con la SD card con cui caricare il software, non so se l'Elite ha questa possibilità. L'HDS5/7/9 ecc sicuramente possono farlo, provato personalmente.
Dovresti chiedere a qualcuno nella tua zona se ha uno strumento di quel tipo da prestarti. Magari il meccanico.

Per il file del SW effettivamente vedo che non funziona, mi dispiace.
Ti consiglio di fare quella ricerca che ti ho indicato e chiedere all'autore del post che trovi (registrandoti). A me lo mandò via mail prima che mettesse i link nella pagina

Ti ringrazio per i suggerimenti, ora mi informo meglio... (ho fatto un aggiornamento del Lowrance ma via wireless, come hai detto non so se si può fare con SD, vado ad informarmi!)
Grazie ancora....