Mercury 40 pro con elica da 13 [pag. 3]

@furlix,
Posso essere anche d'accordo ma il nostro amico purtroppo ha il Pro e bisogna giocare con le carte che si hanno. Eliche col passo che servirebbe e un diametro inferiore non ci sono.
Per questo e viste le prestazioni della 12, secondo me potrebbe andare bene la passo 14 che ha diametro 13.375.
Tieni anche conto che la velocità periferica di una 14 sul pro è la stessa di una 11 sul
Intanto per calcolare la v teorica dovresti menzionare il regime. Detto questo, il passo indicato nelle eliche è nominale. Il comportamento effettivo è influenzato e non poco da altri fattori.
Un profilo non simmetrico rispetto alla corda può avere regressi teorici anche negativi. I dati riportati da Renzo72 per la inox lo dimostrano.

Grazie per la spiegazione sergetto ancora mi sfuggono molte cose ma sto cercando di apprendere passo dopo passo
Per il discorso giri si in effetti una 14 a 5500 giri ha velocità teorica 28 e tu ti aspettavi 26
Mentre i 28 nodi a cui ti riferivi erano relativi ai 950kg di massa navigante adesso ho capito anche questo
Questa info è molto utile per me che attualmente sfioro a WOT i 28 nodi a 5400 giri (forse pochi) e massa navigante da valutare ma che ipotizzo sia intorno ai 900kg ( test con 3 persone + 2 ragazzetti e molinarina in firma)
Appena avrò qualche dato in più sul campo del mio Yamaha montato da poco vi romperò le scatole per vedere se è possibile ottimizzarlo

max.c ha scritto:

Questa info è molto utile per me che attualmente sfioro a WOT i 28 nodi a 5400 giri (forse pochi) e massa navigante da valutare ma che ipotizzo sia intorno ai 900kg ( test con 3 persone + 2 ragazzetti e molinarina in firma)

Con quale motore?

F40CETL (996cc sbloccato)

Mi pare abbia un rapporto di riduzione molto diverso e quindi immagino elica molto diversa, sia per tipo che per diametro. Nel caso sarebbe una situazione abbastanza differente.
Quindi qui saremo OT.

Si infatti aprirò topic apposito.

Ma se non ho capito male dati cavalli e massa navigante teoricamente la velocità dovrebbe essere abbastanza simile?
Abbiamo una 17 piedi entrambi e 60cv (teorici) e, a meno di differenze sostanziali di carena (la Marinello ha una V più accentuata?), dovremmo avere prestazioni simili?
Che poi elica modello motore etc etc facciano avere qualche nodo in più o in meno ok ma potrebbe esserci tanta differenza?

mi riferivo al fatto che le informzioni sulle eliche di questo topic non sono trasferibili sul tuo motore.
Concordo sul fatto che mezzi simili con pesi e potenza molto simili dovrebbero fornire prestazioni simili

Si ovviamente perchè come dicevi il rapporto di riduzione al piede è diverso ed i diametri disponibili per il mio yamaha non sono gli stessi

Tornando al discorso fatto da Renzo secondo me, tecnica a parte, se non ci dice quante persone avrà a bordo di norma e quali eventuali pesi ancora imbarcherà sarà difficile dire se un cambio elica potrebbe essere utile.... da quello che leggo a Renzo ancora non è chiaro il discorso cavalli del motore peso navigante perchè insiste su "guadagnare qualche nodo"....

Io posso uscire in barca con 2 persone così come posso essere in 6. Al momento essendo ancora a maggio ho fatto solo due uscite con l'elica che ho messo da poco passo 13 diametro 14 alluminio 3 pale in due ho raggiunto la velocità di 25,5 nodi e 6100 giri, in 3 persone 24.9 nodi e 6050 giri. La barca pesa 490 kili più 115 il motore poi due batteria e 30 litri circa di benzina

Bene se prevedi di uscire in sei e magari qualche altro carico in barca direi di aspettare prima di provare ad allungare il passo.
La prova fatta in tre conferma che all'aumentare del peso scendono giri motore e velocità.
Non abbiamo poi parlato delle condizioni marine al momento delle prove....

Se ti consigliano un'elica che potrebbe avere prestazioni migliori semplicemente per caratteristiche allora è un altro discorso.
Da quello che hai appena scritto a mio parere sei già a velocità massima. Non sono un esperto e attendiamo conferme dagli altri.