Mercury 40 pro con elica da 13 [pag. 2]

Nelle prove eri con il massimo delle persone a bordo o eri da solo? Se devi imbarcare ancora peso lascia tutto com'è perché poi i giri a WOT scenderanno
Piccolo consiglio da marinaio novello e se tu mi segui a ruota.... lascia perdere la velocità in mare conta la sicurezza e la passo 12 a mio modesto parere te ne da' sicuro di più

Cosa mi da di più la passo 12 sicurezza o velocità, attualmente con la 13 di passo e diametro 14 in alluminio faccio 6100 giri in due. La marca dell'elica è hustler, sapete se con la Mercury originale stesso passo e diametro riesco a fare di più? Ho letto da qualche parte che anche la marca dell'elica fa

Fa, e tanto... io rimarrei su mercury, gran belle eliche

Renzo mi ero perso tra le prove e pensavo avessi la 12 con 6100 giri. Se è una 13 e prendi 6100 giri potrebbe andar bene vista la velocità teorica di 28 nodi e tu sei a 25,5.
Sul discorso marche se hai modo prova anche la mercury ma non sono esperto.

Sul discorso sicurezza un'elica con un passo troppo lungo e mare formato di sicuro ti da' più problemi di governo.
Allungare troppo il passo è solo un problema per il motore anche come durata

Ma prima di questo dovresti fare le prove con il peso con cui normalmente navighi.
Se esci sempre in 2 ed avevi tutte le attrezzature e pieno di carburante direi che è giusto il passo, altrimenti dovresti fare la prova a pieno carico per regolarti meglio.

Renzo72,
Secondo me la cosa migliore da fare sarebbe, prima rileggere con attenzione tutto quello che hai scritto e poi rileggere quello che ti è stato risposto.
Mi pare ci sia un po' di incongruenza e confusione tra le affermazioni.

Riassumo la mie esperienza... L'anno scorso ho comprato una marinello Fischerman 17 con mercury pro elica in acciao passo 12 diametro 14, provata a mare in 3 l'elica frullava salito il meccanico a bordo e provata la barca si è accorto che il motore era troppo alto. Sceso il motore di due punti (altri buchi non c'erano) la barca andava molto meglio ma frullava leggermente a 3.500 giri, la barca faceva 6.000 giri e 26 nodi in due.
Quest'anno ho messo una 13 alluminio stesso diametro marca hustel tutti mi dicevano perderai all'incirca 300 giri, invece la barca fa 6100 giri e 25,5 nodi con due persone a bordo e non frulla per niente. Ora chiedevo se potevate aiutarmi a trovare un elica migliore di questa dove non perdo accelerazione e magari riesco a fare qualche nodo in piu

Adesso è (un pò) più chiaro.
Che ci siano o meno altri fori disponibili, ho cercato di chiarire cosa significhi alto o basso, e di questo bisognerebbe tenere conto anche per capire cosa voglia dire "frullare".
Detto questo, assumo che la elica inox di primo equipaggiamento fosse una Vengeance 3 x 14 x 12 (48-17312A46)

Come già scritto su altri topic (non da me o non solo), il passo nominale è indicativo ma il comportamento di eliche dello stesso passo ma differente diametro, rake, CUP, DAR, numero di pale, può essere differente e la cosa è evidenziata dalla tua esperienza. Con la ALU hai un passo maggiore della precedente INOX e ciò nonostante anche maggior regresso, regime maggiore e minore velocità.. .

Un riferimento utile è secondo me quello delle prestazioni ottenute con la inox con motore montato "basso".
Con un elica inox esattamente dello stesso tipo (Vengeance) ma 3 x 13-3/8 x 14" (48-17314A46), nelle stesse condizioni (quindi carico e pulizia carena) della prova effettuata con la 12p, mi aspetto che tu raggiunga i 26 nodi a 5'500 rpm. Se possa fare di piû non so, io mi aspetterei di si se le masse naviganti sono prossime ai 950kg totali. Mi aspetterei almeno 2 nodi in più.

La velocità che raggiungi attualmente me la aspetterei con 1100 kg naviganti.

Aumentare la velocità e mantenere la stessa accelerazione è improbabile, come voler allungare la marcia in auto ma mantenere la stessa accelerazione. È però vero che una prima troppo corta non aiuta nemmeno in auto.

Tutto ciò scritto, ti dico che sono un appassionato ma non un professionista e pertanto le mie sono opinioni e non certezze su cui possa assumermi responsabilità.
Se hai possibilità, prima di acquistare fai dei test.

Definizione di "frullare" (naturalmente in campo nautico).

Dopo aver definito il suddetto lessema, per favore chiarire la seguente affermazione:
"...la barca andava molto meglio ma frullava leggermente a 3.500 giri, la barca faceva 6.000 giri e 26 nodi in due"

Sergetto
Sono d accordo con quello che hai scritto, ma secondo te, un elica da 14 di diametro su una barca di 17 piedi non è sprecata?
Secondo me una 13 va piu che bene e recuperi anche un po di giri

sergetto ha scritto:

Con un elica inox esattamente dello stesso tipo (Vengeance) ma 3 x 13-3/8 x 14" (48-17314A46), nelle stesse condizioni (quindi carico e pulizia carena) della prova effettuata con la 12p, mi aspetto che tu raggiunga i 26 nodi a 5'500 rpm. Se possa fare di piû non so, io mi aspetterei di si se le masse naviganti sono prossime ai 950kg totali. Mi aspetterei almeno 2 nodi in più.

Sergetto ne approfitto per una info per capirci qualcosa in più anche io, ma con un'elica passo 14 e il mercury pro 28 nodi non sono la velocità teorica?