Asta del gambo incastrata al blocco motore di un johnson 4cv 2t del 2000

Buon pomeriggio,
sto effettuando il cambio della girante al piccolo 4 cv 2t johnson del 2000 che praticamente nuovo. é la prima volta che lo faccio su questo motore e quando ho mollato le viti del piede e ho fatto leva per separare il piede dal motore, con mia sorpresa ho notato che l'albero di trasmissione è rimasto attaccato al blocco motore e si è invece sfilato dal piede. ho provato a inondarlo di wd40, ho provato a tirare l'albero in contemporanea a girare il motore con la fune, senza risultato. posto qualche foto per avere qualche consiglio su cosa potrei fare prima di fare danni.

Grazie per il supporto.

Devi scaldare la parte dove va inserita l'albero ..si forma ruggine in quel punto e si blocca.

Ok in questi giorni ci provo e vi faccio sapere come è andata. Grazie.

Buonasera, ho provato a scaldare la parte del gambo che va dentro il blocco motore ma niente non si sfila. Il motore non ha un granello di ruggine quindi credo che per sfilare l asse ci sia un altro metodo. Ma il problema poi è rimontare tutto in quanto la girante cmq va montata con l asse staccato dal motore. Posto una foto del particolare in cui è infilato il l asse. Qualcuno ha qualche altro suggerimento?

Rischio di bruciare il cuscinetto...se non l ho già bruciato:(

Ma la boccola con la tenuta l'hai tolta prima?

L'albero e solo calettato dentro si blocca solo perché fa ruggine dentro.

Non l ho tolta. Dovrei togliere l'anello elastico?

Quindi ho bruciato la gomma interna della boccola?

Non l ho tolta. Dovrei togliere l'anello elastico?