Acquistare un gommone - fedeli al marchio del precedente o no?

Ho notato che nell'acquisto dei gommoni successivi al primo - ma vale anche per le barche - si tende molto spesso a rimanere sullo stesso produttore.
Sia che il marchio produca oggettivamente mezzi eccellenti, ma anche no, la regola appare molto spesso confermata.

E' quindi una vera regola?

Quanti sono rimasti o rimarrebbero fedeli e quanti hanno cambiato o cambierebbero?
Siamo in grado di motivare dettagliatamente le scelte?

Guarda la mia firma

Molto spesso non significa sempre.
E le motivazioni?

Il mio ultimo gommone era un led 590 con il quale mi sono trovato strabene.... Pratico.... Carrellabile senza troppe difficoltà.... Ben rifinito e con un 140 suzuky 2004 veloce al punto giusto con una buona riserva di potenza....

Venduto.... Per un upgrade....

Moooolto intenzionato per un 680 dinette sempre Led.... Sucuramente meno "pratico" ma mooolto più comodo.....

Poi ho visto il Salpa 20 soleil... E per come è organizzato lo spazio Interno e per le rifiniture che ho visto mi sta facendo cambiare idea....

Sicuramente c'è anche una bella differenza di prezzo...

Il fatto che nell'immagine non sia stato incluso il logo Mar.Co sottintende una volontà discriminatoria nei confronti di questo marchio?

Beh, il tuo non lo consideriamo un gommone...

Troppi ne mancano ancora... ma la fretta questo ha trovato.

Primo gommone => Pirelli
Secondo gommone => Joker boat (nautica Aiello)
Terzo gommone => Nuova Jolly
Quarto gommone (quando il capo me lo concederà senza mettermi a dormire dentro questo gommone) => sicuramente Nuova Jolly

Nel mio caso mi sono trovato veramente bene con nuova jolly: grande assistenza dei concessionari e soprattutto della famiglia Aiello. Mi sono trovato talmente bene che faccio fatica a pensare ad una alternativa (sopratutto al prince 25 o al 28 sport cabin!)

Ciao vanbob,

Io sono sempre stato portato a cambiare, mi piace provare cose nuove.

Sono partito a 20 anni con il mio primo gommone bwa 440 VTR amore per tanti anni...
Una piccola parentesi con minigommone a chiglia pneumatica da caricare in auto, Poi passato a selva 500.
I primi due gommoni sono state scelte dettate da budget, che mi hanno fatto innamorare del fai da te.
Dopo il selva bsc70, salto di categoria e di budget...in questo caso non ho seguito Marche e modelli ma ho identificato le mie esigenze e sono andato alla ricerca di modelli con particolari caratteristiche (mi sono lasciato sfuggire un colbac 720 che se ci penso mi viene da piangere ancora adesso).
Parentesi con una barca con doppio motore, esperienza più che positiva ma la gomma è sempre rimasta nel cuore.
Ed ora sono ritornato gommonauta scegliendo un mezzo su cui mettere completamente le mani (restauro in corso) questa volta più per voglia che per budget e oltretutto volendo provare un efb su un quasi 7mt.
Quindi la mia esperienza mi porta a provare le cose più disparate
Ciao
Gigi

Chi lascia la strada vecchia......

Ho iniziato con un Medimar 460 ((?) per imparare, son passata a un Lancer 490 con un 90 hp per perfezionare quanto imparato , poi è arrivato sua maestà IL ZAR . Se chi dico io non fosse scappato con tutti i soldi (anche i miei) probabilmente adesso avrei uno Zar 75 oppure una barca, grossa, da usare per lunghe navigazioni, 15/20 gg in una direzione, 15/20 gg per tornare.
Dato come stanno le cose niente di tutto ciò, comunque io sarei rimasta con Zar oppure sarei passata a un Menorquin/Linsenn o, il mio primo mai dimenticato amore, un motorsailer (sempre potendo)