Motore non si accende con chiave [pag. 4]

Nutro riserve sul metodo di rilevazione.
Ha scritto che non ha un tester ma ha provato con un cercafase... però in un impianto a 12 V di fasi non ce ne sono.

Sarò ubriaco.....escluso il solenoide del motorino d’avviamento mi spiegate quale solenoide? 😬

Si si Daniele ho guardato... In effetti si bruciano ogni tanto... Usa quello del trim se c'è per prova... E comunque quel cavo celeste con capicorda in rame che si vede in foto andrebbe martellato meglio

Perché lo escludi?

Se è bruciato gli arriva il consenso dallo start per chiudere i contatti ma la bobina non si eccita e rimane aperto non attivando il motorino....
Quindi si trova con i 12v in entrata che escludono danni a monte del solenoide e niente in uscita che non fa partire il motorino di avviamento....

Perché ha scritto che collegando direttamente il motorino è partito subito 🙃

No no Daniele... Sono andato a leggere e mi sa che è molto plausibile... Se non è il cavo blu che è rovinato è proprio il solenoide... Visto che a diretto sul motorino è andato a colpo

Penso che parli di questo.
Ma c’è un solenoide qui sotto?
Mai toccato 😬

Ps. Il Sauvignon di Lis Neris è proprio una meraviglia....

Ho riletto il post ma sono ancora confuso.
Cosa hai alimentato direttamente e cosa è successo?
Il motorino si è messo a girare oppure si è innestato sul volano e ha fatto girare quello?
Poi, la misurazione della tensione come l'hai effettuata e con che cosa?

Quei relè ogni tanto saltano... Dovrebbe farsene prestare uno da un meccanico e provarlo...

Azz...Enea ( ma ti chiami come mio zio...pensavo fosse l’unico sulla faccia della terra) metti la tuta e i guanti che lo aggiustiamo stasera!