La batteria si ricarica, ma non al minimo

ciao a tutti,

recentemente ho sostituito i cavi che dalla batteria vanno al motore (mercury 40hp de 2013) perche’ quello del polo positivo era visibilmente lesionato (anche se non mi dava problemi).
li ho sostituiti con dei cavi nuovi, rispettivamente da 16mm (positivo) e 25mm (negativo), e tutto funziona correttamente, la batteria e’ una varta agm 70ah e ha circa 4 anni. Quest’ultima da ferma da 12,4v

il problema e’ questo: la batteria si ricarica a 14.4v, ma solo con giri del motore da 1000 in su, altrimenti da un valore di 12,9-13,3 sa smartcraft e quindi non si ricarica.

Sono sicuro al 100% che prima ricaricasse da fermo... cosa puo essere successo?

12.9-13.3 su ricarica eccome.
Però il massimo dell'energia viene erogato solo dopo un certo regime, ed è normalissimo.

ZuP ha scritto:

il problema e’ questo: la batteria si ricarica a 14.4v, ma solo con giri del motore da 1000 in su, altrimenti da un valore di 12,9-13,3 sa smartcraft e quindi non si ricarica.

Questi valori che hai postato, mi sembrano assolutamente normali.

Già a 12,8 - 13 V la batteria si ricarica.

Perché cavi di sezione diversa tra positivo e negativo?

grazie a tutti intanto per le risposte.

ero convinto che a quei bassi voltaggi non si ricaricasse, anche perche’ oltre al voltmetro ho un altro strumentino (che di base penso sia sempre un voltmetro) con varie tacche, sul massimo ha la scritta “charging” e prima a motore al minimo ci arrivava al massimo... ora no, ma solo dai 1000 giri in su (quando l’altro strumento segna sopra i 14v)

per quanto riguarda i cavi di sezione diversa, li ho trovati solo da 25 il nero e da 16 il rosso (prima erano entrambi da 16). Per evitare di usare colori uguali, li ho messi di sezione diversa. Avevo letto un po in giro e, correggetemi se sbaglio, non e’ importante se la sezione e’ diversa purche siano entrambi da almeno 16mm

Corretto.

Scusate 16 mm sono mmquadrati di sezione oppure è il diametro del cavo ???

16mm quadrati, un unico filo

Sezione.