Prezzi assurdi motori nautici e incentivi fantasma [pag. 3]

mi fa piacere che l'argomento non sia solo una mia curiosità.

il natante a mio avviso e come la moto c'è chi lo ha per necessità e chi per sfizio c'è quella che ti porti a casa a 3000 euro nuova (non ti ci compri un 2 cavalli con 3000 euro) e ci sono le super sportive che non costano 15 milioni di euro per intenderci la honda gold wind un transatlantico a 2 ruote, una delle più care sul mercato costa nuova 35.000 euro 10 volte tanto uno scuter. e quento giro c'è dietro a assistenza ricambi optional. nessuno meglio di noi sa che prima o poi quella miglioria la compreremo anche se cara. Ma se il mercato non mi permette neanche di entrare nel settore in sicurezza di cosa vogliono vivere?

io 2 settimane fa ho comprato un gommonautica g43c con un evinrude 25 cv del 80 con carrello abbastanza sgangherato di 5° o 6° mano l'ho pagato 2000 euro acessibile ma e come se mi stessi mettendo in autostrada con un cinquantino non mi sento sicuro ma era l'unico modo che avevo di iniziare questa esperienza.

rambo82 ha scritto:

nessuno meglio di noi sa che prima o poi quella miglioria la compreremo anche se cara. Ma se il mercato non mi permette neanche di entrare nel settore in sicurezza di cosa vogliono vivere?

io 2 settimane fa ho comprato un gommonautica g43c con un evinrude 25 cv del 80 con carrello abbastanza sgangherato di 5° o 6° mano l'ho pagato 2000 euro acessibile ma e come se mi stessi mettendo in autostrada con un cinquantino non mi sento sicuro ma era l'unico modo che avevo di iniziare questa esperienza.

l'immagine della nautica italiana è tutta in questo post... un paese bagnato per 3/4 dal mare....
considera che una moto la metti in garage una barca ha bisogno del porto (altri guai e altri costi....)
la crisi c'è ...ma tanti settori lo erano anche prima...solo non volevano si sapesse...

su chi sperava che l'arrivo della "clonazione" cinese abbassi i prezzi...beh..la clonazione c'è già...da anni...ma i prezzi non sono diminuiti...tanto il nome e l'etichetta l'appiccico sempre io...

vergognoso...ma vero...basta per alcuni prodotti che il 4-10 % della lavorazione venga "fatta" in italia per esser italiano il prodotto...

i dazi doganali ci volevano...10 anni fa...se l'europa fosse Europa...
purtroppo siamo europa...

una piccola aggiunta sulla parte di domanda relativa agli incentivi:
ci furono, anche alcuni di noi ne approfittarono (io tra questi) ma tra mille peripezie.
io addirittura pagai in anticipo!!!!
questo per dirti quanto velocemente svanirono, furono subito esauriti (quelli per la nautica da diporto).
non sono mai stati rinnovati, fu un'operazione "spot" svolta nell'inverno 2010 (o 2011? non ricordo bene...).

Incentivi.
Chi ne ha beneficiato ha fatto bene a farlo, ma personalmente non credo minimamente in questa formula. L'incentivo altro non è che una sorta di doping che nel breve aumenta la prestazione per poi pesare SU TUTTI.
L'incentivo auto ha aiutato di più i produttori o i milioni di automobilisti che sono stati forzati (pardon ...incentivati) acambiare mezzi che potevano andar loro bene spesso facendogli accendere un finanziamento in banca?

Prezzi
In Italia i prezzi dei motori marini non caleranno, a mio modesto avviso (se non marginalmente). Non ha senso per yamaha abbassare ul listino inun paese che non può più crescere e dove comunquue deve essere garantita una marginalità minima ai rivenditori (tutti già alla canna del gas). Meglio rivolgersi a paesi in forte sviluppo.
Ma anche noi abbiamo le ns responsabilità: perché se un selva è lo stesso motore yamaha con la calandra diversamente verniciata ma ad un prezzo inferiore continuiamo a preferire quello contraddistinto dal diapason?


Un saluto

vado un po' OT,
Ma è per fare un esempio.
Il motore Honda di Marquez o Pedrosa è uguale a quello del team Gresini ? eppure è Honda
Dicasi tale e quale per Yamaha (Lorenzo & C. )
e dicasi tale e quale per Yamaha e Selva. (A MIO MODESTO PARERE, sia chiaro )

io voglio la scoda dei motori marini motori collaudatissimi non di ultimissima generazione ma economici.

ps su un sito ho visto motori cinesi da 30 cv a 970 euri falli entrare e voglio vedere se sulle piccole motorizzazioni da di porto non abbassano i prezzi anche gli altri... i grandi

Vediamo se riesco a guadagnare un karma con una sola parola:
s_p_e_c_u_l_a_z_i_o_n_e!!

E stop!

Facciamo un esempio sugli EFB che sono motori da auto.
Un motore diesel 1.7 o 1.9 marinizzato fiat o VW (punto o golf per capirci) costa più della punto o della golf intera
Un motore GM standard americano, tecnicamente vecchio e obsoleto, i cui costi di progettazione sono ampiamente stati ammortizzati, marinizzato e commercializzato Mercruiser in europa costa da 10 a 15K euro (piede escluso), in USA la metà. Dazi e trasporti incidono forse per il 15%, ma tutto (almeno..) fa un passaggio in più dall'importatore europeo

Ricordo utenti esperti del forum che raccontavano di comprare i ricambi equivalenti auto (stesso codice) spendendo 1/3 del prezzo ufficiale.

Quindi: filiere di mercato, differenze tecniche di alcuni materiali e pezzi che certamente ci sono non possono giustificare questa esosità se non acccettiamo che sulla nautica si specula. Poi sta a noi non farci spennare (in questo internet aiuta)

Ha ragione Asso quando dice che i prezzi non si fanno in base al valore, ma in base a quanto il potenziale acquirente può spendere.
Peccato che la nautica stia affondando e ci siano sempre meno persone diposte a pagare certe cifre (sia per i soldi, sia per il redditometro)

Da capire poi se i motori cinesi che costano il 70% in meno siano un affare o più probabilmente una sola in cui perdi pure il poco speso

allora per ridere un po, chi ha chiesto quanto costano i motori a Taiwan?
non lo so ma nel sito thai della Yam @rambo resterebbe deluso.. non esistono 40/60 trai 4t.. chissà perchè

parlando seriamente, i costi di produzione di un motore marino si devono suddividere in meno pezzi, quindi costa di più..
@rambo hai citato anche le moto: perchè quelle costano meno? anche quella se volgiamo è una elite, e non guardare solo l'Italia che è un paese motociclistico per tradizione..
certo se i motori marini interessassero più clientela, come ad esempio una utilitaria che consuma poco ed è sicura, allora costerebbe meno, perchè il suo campo di interesse è mondiale, mentre per la nautica non è così..

Presi dal primo sito USA a caso (proboat.com) al cambio di oggi preso da Yahoo finanza (1,3599)

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fate voi....

Vittorio.. c'è poco da fare.. solo prenderlo nel solito posto..
ricordo 20 anni fa quando in rep. Ceca chiesi alla guida quanto era il prezzo indicato in un cartellone pubblicitario che pubblicizzava la nuova(di allora) Golf.....
la mia faccia fu esattamente questa:

quasi 5 milioni di lire..