Garmin ecomap 50, AIS, VHF, chiarimenti e interfaccia strumenti

Ciao!

Premetto che chiedo chiarimenti su quale sistema sia meglio e come interfacciarli, sperando non si ricaschi nel flame totale del topic dell'auto pilota.

Premesso che avere un radar, costa, è ingombrante (non ho trovato modelli relativamente piccoli) quindi tenderei ad escluderlo per il momento..

Ho un Garmin Ecomap 50(s/dv ) e riporta nelle sue caratteristiche la possibilità di interfacciarlo al AIS (ma non ho mai verificato).. chiedo perché ha la sola porta NMEA 0183 (no la 2000)

https://buy.garmin.com/it-IT/IT/p/pn/010-01098-00#specs

Ho un LOWRANCE link 5
https://ww2.lowrance.com/it-IT/News/Lowrance-Presenta-la-Radio-VHF-DSC-Link-5-per-Installazione-Fissa/
Ho UNA sola porta NMEA 0183 riesco a collegare sia il vhf che l'ais ?

Ho il codice MMSI fornitomi insieme alla bandiera belga che devo ancora inserirlo
Sto studiando per (con molta calma) fare l'esame gdmss SRC, anche perché so che non potrei usare l'MMSI ma questa è un'altra storia...

Leggendo un po' qua, un po' la, soprattutto sentendo l'esperienza dei velisti dicono che già con l'ais anche senza radar, pur non potendolo sostituire, la qualità della navigazione in termini di sicurezza aumenti non di poco.

È realmente così ? Chi lo usa di voi ?

Qualcuno sa se realisticamente il mio plotter digerisce il segnale ais?

Quale potrebbero alcuni modelli, non esageratamente costosi o comunque quali caratteristiche sono le più importanti?

Meglio un antenna dedicata o uno splitter ?

Grazie 😁

Qui le foto dei collegamenti nmea0183 sui miei manuali a disposizione di GPS combo e VHF

https://www.gommonauti.it/ptopic26496_collegamenti_nmea_0183_ed_alimentazione_elettronica_di_bordo.html?start=20

Non mi è chiaro, oltre alle domande di sopra se è sufficiente un MULTIPLEXEUR MUX100 NMEA 0183 (ad esempio o similare) o altro e come interfacciare il tutto con l'auto pilota sempre in nmea 183

Grazie

J.

Scusa Jack, ma in tutto questo ipotetico sistema, dov'è l'apparecchiatura AIS?

Devo comprare quello che manca (autopilota e AIS) anche se non mi è chiaro se il mio combo GPS ha già un modulo AIS suo o devo comprare qualcosa da interfacciargli (quindi semplicemente compatibile)

No non ce l'ha il modulo, è compatibile e basta.

Gamin vende sia il modulo, sia la VHF con AIS incorporato (siamo sui 700 euro)

Lowrance vende una radio VHF con AIS incorporato e "viaggia" sui 450 circa....

Io ho preso la Garmin 215 AIS e la collego a un plotter garmin da 7 pollici. Ho 51 anni e comincio a vederci male......penso al 9 pollici per la prossima stagione. Tu sei giovane, ma 5 pollici sono un po' pochini......

Naturalmente la scelta è tua.

Allora devo cercare solo un modulo? Quale ad una cifra ragionevole (con nmea 0183)?

Per il momento (almeno due o tre anni) non prevedo di cambiare il GPS. Il mio LOWRANCE link5 ha 1 anno e mezzo di vita..

Se ho ben capito da Kiterman, posso comunque collegare tutto (anche quello che manca) in nmea 0183.

Tanto più che non ho neanche un motore recente con presa nmea 2000.. mi tengo i classici e bellissimi strumenti analogici per i paramenti di quest'ultimo 😁

Segnalo a te e a chi fosse interessato questa favolosa offerta Raymarine.

https://www.svb-marine.it/it/raymarine-display-multifunzione-es78.html

Uno strumento fantastico a un prezzo abbordabilissimo.

Davvero uno spettacolo.