Collegamenti NMEA 0183 ed alimentazione elettronica di bordo [pag. 3]

kiterman ha scritto:

Sono alla ricerca di una macchina da caffè nmea 0183 in modo da avere un caffè caldo ogni X miglia percorse.

Io potrei adattare la mia, ma non credo che corrente e voltaggio del bus 0183 siano sufficienti: quanti Watt sono disponibili?

Dunque al momento ho solo GPS/eco e VHF

Garmin ecomap (combo)

VHF LOWRANCE link 5

Poi prenderò uno degli autopiloti che mi hai consigliato appena mi sarà possibile economicamente, e invece navigo in alto mare per il discorso AIS..

con la nmea2000 ti fai il caffè doppio............

fran ha scritto:

kiterman ha scritto:

Sono alla ricerca di una macchina da caffè nmea 0183 in modo da avere un caffè caldo ogni X miglia percorse.

Io potrei adattare la mia, ma non credo che corrente e voltaggio del bus 0183 siano sufficienti: quanti Watt sono disponibili?

A pensarci meglio basta interporre un relè normalmente aperto che può essere chiuso anche con una corrente molto piccola, presa direttamente dalla LAN.
La mia caffettiera è una Bialetti 12V




PS: qualcuno potrebbe anche pensare ad un Arduino al posto del relè

Mi lascia perplesso il manuale del VHF Lowrance in quanto riporta, per l'RX del VHF due positivi. C'è un palese errore, il verde è il positivo ed il giallo il negativo

Sul VHF Lowrance lo schema è errato.
Ecco comunque come collegare:

VHF----------------------GPS
arancione-----+>-------viola
nero--------->-----------marrone

verde---------<+--------grigio
giallo----------<----------blu

In questo modo il VHF Lowrance riceverà i dati di posizione, ora e velocità dal GPS garmin e il VHF comunicherà la posizione di un eventuale distress al GPS garmin.
Nel caso non funzioni sul VHF devi abilitare il protocollo NMEA (pagina 22 del manuale) oltre che abilitare la visualizzazione dell'ora e della velocità (pagina 18 del manuale lowrance)

Fammi sapere se non sono stato chiaro

Per il caffè appena in barca ci lavorerò

Grazie mille !

Poi passiamo al discorso autopilota/GPS Garmin e AIS 😁

Il caffè (e non solo) te lo offro io ! 😁

Edit. Pensandoci, dovendo fare dei collegamenti in parallelo (se ho ben capito) non si potrebbero usare delle piccole bus bar ?
Mi spiego.. non essendoci dei kit come il nmea 2000, non possiamo prendiamo il fascio di cavi nmea 183 (ad esempio) in uscita dal GPS, mettere dei capicorda ad ogni filo, e ognuno di essi innestarlo su un "polo comune" di una piccola bus bar e usare le altre "uscite" per collegarci il rispettivo cavo degli altri strumenti da collegarci? 🤔

Usa questi: https://www.amazon.it/Samione-connettore-Automower-connettori-terminal/dp/B074SHZ5TP

Facili, rapidi, economici ed a prova di tempesta.

Ciao!

Ho fatto i collegamenti come mi hai detto tu, attivato la funzione DSC nella radio ma..non va ! Non mi dà le coordinate!

Ovviamente il plotter GPS è acceso, la scritta DSC compare sul display della radio e ho dato un'attenta lettura al manuale stesso per vedere se ci fosse qualche altro settaggio da fare ma niente di niente !

Appena davanti ad un PC verifico e ti dico 😉