[Foil sui gommoni] risparmi 50% di benzina, aumenti prestazioni e stabilita` [pag. 4]

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n effetti,leggendo nel sito del produttore, si parla di piattaforme inerziali ed altre amenità di controllo, magari collegate, ora o in futuro, all'idroguida e al motore per automatizzarne l'assetto e la risposta all'accelerazione. Una cosuccia niente affatto complicata

yanez, montare una IMU per regolare l'assetto sarebbe l'ultimo dei problemi ed il costo è ridicolo , circa 60 $

Non se lo avete notato ma la carena del gommone con cui hanno fatto le demo non pare in vetroresina, e mi pare che la cosa abbia un senso perché come ha fatto notare qualcuno il problema maggiore del montaggio su uno scafo esistente è la resistenza della zona dove operano i ribs.

Da quello che ho letto prevedono di fare una produzione di serie, immagino sempre a richiesta, partendo dal modello Zodiac Pro.

Comunque l'hanno montato anche su questo

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Uno degli aspetti positivi della nautica da diporto è la trasportabilità e l'autonomia nel vado e alaggio insomma vai dove ti pare e lo metti in acqua da uno scivolo, da solo. Con questo sistema che succederà? Credo che sarà necessario usare la gru e avere le sospendite. Ciò ci limiterebbe e poi non si potrà più spiaggiare

Citazione:

Con questo sistema che succederà? Credo che sarà necessario usare la gru e avere

Misterpin, a vedere la foto dove si vede il gommone sul carrello non si direbbe.
Basta posizionare adeguatamente i rulli del carello.

misterpin ha scritto:

Con questo sistema che succederà? Credo che sarà necessario usare la gru e avere le sospendite. Ciò ci limiterebbe e poi non si potrà più spiaggiare

Nooooo. Ti spiego io come si fa:

-- parcheggi il carrello sul bagnasciuga;
-- In piena velocità sul gommone ti dirigi verso la spiaggia;
-- appena le pinne, in resistentissimo carbonio, toccano la sabbia il gommone effettuerà una rotazione in avanti di 180° e si adagierà sul carrello.

Semplice e veloce

In questo modo, inoltre, pulisci e manutenzioni la carena senza sforzi e mal di schiena.

Ma state ancora a perderci tempo?
Nel momento in cui trova un'onda sopra i 50 cm cosa succede?
Già di colpo vi piantate perdendo la planata (se va bene) perché se a 30 nodi prendete un onda senza preavviso può succedere di tutto e voi siete responsabili per i passeggeri.

Neanche a regalo.